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「馬鞍」東西面登陸大不同 路徑偏西現風暴潮機會大增

「馬鞍」東西面登陸大不同 路徑偏西現風暴潮機會大增

「馬鞍」東西面登陸大不同 路徑偏西現風暴潮機會大增

2022年08月22日 23:35 最後更新:23:36

超強颱風「山竹」及「天鴿」年前來襲,港人明顯感受到熱帶氣旋的破壞力,記憶猶新。熱氣風暴馬鞍將於周二晚進入本港800公里範圍,逐漸增強並逼近本港,但天文台表示有電腦預報模式預測馬鞍會在廣東東部沿岸登陸,亦有模式預測較為偏西路徑在廣東西部沿岸登陸,更有模式預測在珠江口附近登陸。若馬鞍採取偏西路徑,香港出現風暴潮的風險會大增,若配合天文大潮的時間,低窪地帶的水浸風險不容忽視。

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天文台曾經撰文表示,熱帶氣旋於香港東邊或西邊登陸,對本港天氣的影響可以有很大的分別,例如熱帶氣旋於香港東面登陸,香港一段時間吹偏北風,受山勢阻隔,風力相對較低。香港位處華南沿岸,北面有內陸東西走向的山脈保護,而南面則為無遮無擋的海洋,加上陸地的摩擦力較海洋為大,所以在相同情況下,香港吹偏北風時的風力一般較吹偏南風時為弱。由於北半球的熱帶氣旋周邊的風呈逆時針方向旋轉,當熱帶氣旋在香港以西登陸時,本港普遍吹東南風,風力因此會較強。相反,當熱帶氣旋在香港以東登陸時,本港普遍吹西北風,風力便會較弱。

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8月22日下午2時的衛星雲圖。

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天文台表示,倘若馬鞍採取偏西路徑,香港出現風暴潮的風險會大增。

天文台表示,倘若馬鞍採取偏西路徑,香港出現風暴潮的風險會大增。

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另外,熱帶氣旋的風力和其中心的低氣壓可以引致沿岸的水位上升,稱為風暴潮。當熱帶氣旋在香港以西登陸時,東南風會把海水推向岸邊,加上熱帶氣旋的低氣壓中心,可造成嚴重的風暴潮。相反,當熱帶氣旋在香港以東登陸時,西北風把沿岸的海水推回大海,抵銷了低氣壓的影響,所以風暴潮的情況一般並不明顯。

8月22日下午2時的衛星雲圖。

8月22日下午2時的衛星雲圖。

天文台指綜合三個原因,熱帶氣旋在香港以西登陸通常較在以東登陸為香港帶來較惡劣的天氣。不過,天文台提醒,每個熱帶氣旋都有其獨特性,不能一概而論說在香港以東登陸的風暴威脅會較小,除了風暴登陸的地點外,熱帶氣旋對香港的影響還取決於很多因素,包括風暴本身的結構和強度、風暴中心與香港的距離、螺旋雨帶的分布等。

天文台表示,倘若馬鞍採取偏西路徑,香港出現風暴潮的風險會大增。

天文台表示,倘若馬鞍採取偏西路徑,香港出現風暴潮的風險會大增。

受東北季候風影響,本港早上相當清涼,市區氣溫普遍降至13度左右,新界部分地區寒冷。

本港早上相當清涼,市區氣溫普遍降至13度左右。天文台網頁截圖

本港早上相當清涼,市區氣溫普遍降至13度左右。天文台網頁截圖

天文台預測,未來幾日天晴及日間乾燥,早上清涼,內陸地區日夜溫差頗大,氣溫到下周中期才稍為回升。

到下午各區氣溫仍徘徊13至14度左右。天文台網頁截圖

到下午各區氣溫仍徘徊13至14度左右。天文台網頁截圖

今年自入秋以來,天文台仍未需要發出寒冷天氣警告。天文台說,若果情況持續至12月底,將會是自1999年設立寒冷天氣警告以來,首次在11月及12月內沒有寒冷天氣警告生效。

天文台預計未來幾日氣溫將回升,料會打破最遲發出寒冷警告紀錄。天文台網頁截圖

天文台預計未來幾日氣溫將回升,料會打破最遲發出寒冷警告紀錄。天文台網頁截圖

天文台解釋,根據國家氣候中心最新監測數據,今年12月上旬至中旬,全國大部分地區的平均氣溫,較氣候平均顯著偏高2至4度,造成偏暖現象的主因包括影響華南的冬季季候風強度整體偏弱,以及華中的大氣中高層有較氣候平均強的反氣旋環流,有利下沉氣流維持並抑制雲雨發展,地表接收的太陽輻射因而較多。因此即使偶有冷空氣從西伯利亞經華北擴散至華中和華南地區,南下過程中會因長時間受日照加熱而增溫。

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