全球航空業正以不同步伐復甦，本港業界亦最新評估，港府一旦解除檢疫限制，機場使用量也有機會急速上升，於二○二三年底或二○二四年初重返疫情前水平。針對新一屆政府着重科學數據，據知業界亦留意到，本港機組人員感染率僅錄得百分之零點六，較抵港人士的百分之零點九為低，希望藉此向當局爭取盡快撤銷機組人員檢疫限制。
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據知，航空業正嘗試對症下藥，希望向當局爭取盡快撤銷機組人員檢疫限制。消息人士表示，新一屆政府，尤其是醫務衞生局非常着重數據，早前數據顯示公眾感染率有約百分之零點九，而國泰機組人員感染率只有百分之零點六。他又指，數月前機組人員率先獲准縮減檢疫期，根據同一道理，豁免機組人員檢疫也合理。
國泰。資料圖片
解除限制客量勢急彈
他亦表示，儘管現時本港機場使用量偏低，但參考海外城市的經驗，只要取消所有檢疫要求，很快可以重返正常水平。他以美國機場為例，「就算未到，但都會很快。」他透露，本港航空業曾內部評估，本港一旦解除檢疫限制，機場使用量也有機會急速上升，於二○二三年底或二○二四年初可以重返疫情前水平。
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但他留意到，很多海外機場未能進一步提升載客量，並非是沒有需求，而是面對人手不足問題，本港亦應以早前歐洲機場運作出現混亂作為借鑑，「當地機場就是因為地勤人手不足，起初時只是部分航班未能及時Check in，但其後愈來愈多航班受影響，而形成骨牌效應，結果令旅客體驗很差。」他說，飛機返港需時，要先作安全檢查、保養，「即使明天放寬，也不可以立即加班」，故建議當局循序漸進放寬有關限制，讓業界做好準備。
機組人員檢疫。資料圖片
