新冠肺炎疫情肆虐全球，玩殘航空業，航空大裁員，早前疫情回穩，國泰公佈擬於未來兩年招聘四千名前線人員，為未來或增加航班做準備。但部份被炒空姐對舊業已經不感興趣。《頭條》訪問兩名前空姐，一人已轉職修甲師，另一人正進修轉型為健身教練，兩人受過疫情洗禮，擔心航空業持續受疫情打擊，故兩人都拒吃回頭草。
Michelle因疫情被公司裁掉，正進修轉型為健身教練。
喜歡旅行的嘉恩，五年前大學畢業後獲聘為香港航空公司地勤員，「不喜歡寫字樓死板工作，機場上班有去旅行的感覺。」半年後轉任機倉服務員，「經常飛澳洲、馬爾代夫和日本等地，變相免費旅行，真的很開心。」她說，當時底薪加津貼每月約二萬元，但好景不常，疫情爆發，航空公司大幅削減航班，直接打擊前線人員收入，「疫前每月飛六十小時，疫後只飛三、四十小時，收入少了三分一。生活受影響，看不到前景。」由於不知行業何時能復甦，兩年前辭職轉行。
Michelle做了八年空姐，坦言被裁有點不捨。
自覺沒甚麼技能，嘉恩決定學一門手藝，報讀了美甲課程，「多數女孩都貪靚，不愁沒有生意。」年多前，她投資十多萬，在新蒲崗的工廈開了一間美甲店，「生意都可以，每天有五、六個客，扣除成本，收入比以前多一倍。雖然疫情期間試過停業，但政府有補助，影響不太大。」對於有航空公司未來大量招聘人手，嘉欣說一定不會重返舊業，「最主要是考慮飯碗問題，這一刻疫情緩和放寬入境措施，難保未來疫情再次嚴峻時又要停飛，如果到時業界又裁員，怎麼辦？」現在工作比做空姐辛苦，但起碼不用擔心突然炒魷魚。
國泰。資料圖片
憂回巢再停工減薪無保障
任職國泰空姐八年的Michelle，前年十月遇上公司裁員失去工作，「其實當時有心理準備，因疫情關係，減到很少航班，有時一個月也飛不到一次，收入大受影響。被裁當然會有點不捨得，始終做了這麼多年。」她說，很多同事之後轉職服務行業，「例如美容、酒店和餐飲業，我就轉做保險，因為老公都做這行。」熱愛運動的她，數月前開始修讀健身教練課程，「現在愈來愈多人玩健身，而且女性教練不是太多，應該有市場。」她說，九月會正式考試，合格後會全職做健身教練。
Michelle稱，知道航空公司近日開始招聘人手，但薪酬待遇都是跟以前差不多，「我應該不會回巢了，因為現在年紀大了，會考慮工作穩定性，不想突然又因疫情要減薪或停工，這樣很沒保障。而且想多點時間陪女兒，不想經常要離開香港。」她說，新手健身教練的時薪都有四、五百元，有經驗的甚至過千元，收入一定比做空姐時兩萬多元好得多。
嘉恩離職後轉行做美甲師。
