新股速遞丨零跑汽車招股 入場費6262元

內地電動車製造商零跑汽車(09863)今日起至周五(23日)招股，招股價48至62元，一手100股，入場費約6262.49元。

資料圖片

全球發售1.31億股H股，香港公開發售佔一成，國際配售佔90%，最多集資81.11億元。另設有15%超額配股權。

籌得款項淨額中約40%用於研發；約25%用於提升生產能力；約25%用於擴大銷售及服務網絡並增強品牌知名度；約10%用於營運資金及一般公司用途。

股份預計在下周四(29日)掛牌。

據內地造車新勢力(新能源車)交付排名數據榜顯示，理想汽車(02015)連續6個月位列榜首，交付新車逾2.8萬輛，按月升1成，營業收入超100億元（人民幣，下同），首次實現百億級的月收入； 哪吒汽車新車交付量逾1.3萬輛，按月增17.59%，位居第二；其後是零跑汽車，5月交付1.21萬輛，按月增38.2%，為年內首次破萬。其中C系列交付逾1萬輛，按月增逾38%；C11車系交付逾7100輛，國產B級新能源SUV排名第一。

理想汽車（資料圖片）

與理想汽車曾同為新造車“御三家”的小鵬汽車(09868)5月交付新車7506輛，按年降低25.8%，按月增長6%。蔚來汽車(09866)交付量為6155輛，按年降低12.4%，按月降低7.6%。

據內媒《華爾街見聞》報道，與理想汽車比較，小鵬汽車和蔚來汽車面臨的困境不盡相同。小鵬汽車主力車型面臨的價格競爭強度遠超理想汽車，想向高價位突破的G9發行卻不順利，改款P7i有所增長，但由於老版本P7清理庫存較慢，新版本交付周期又太長，導致小鵬汽車的銷量持續5個季度下滑，從2022年首季的3.5萬輛，降至今年首季的1.8萬輛，銷量不佳疊加價格戰，導致小鵬汽車一季度的汽車毛利率跌至負數-2.5%，是其近3年來首次出現負汽車毛利率。

小鵬汽車(資料圖片)

蔚來汽車則由於平台更新、供應鏈等問題，導致新舊車型交替難以解決，銷量屢屢不佳，今年一季度銷量達萬輛臨界值，但在二季度又跌破。

報道指理想汽車自從做單核車型轉為打造三核陣容L9、L8和L7以后， 今年一季度汽車交付量從萬輛增長至2.8萬。理想汽車稱預計次季汽車交付量為7.6萬輛至8.1萬輛，平均月銷量有望破3萬輛。

資料圖片

資料圖片