港鐵國產新列車11.27觀塘綫啓用 六大提升包括加闊門邊企位
港鐵22日舉行記者會,宣布中國青島四方列車(CRRC Qingdao Sifang, Q-Train)將於11月27日投入服務,率先在觀塘綫使用。港鐵表示,新列出有六大新提升,包括加闊門邊企位令上落車更暢順、更多扶手、人體工學設計坐椅、設動態路線圖等。港鐵客運服務總監楊美珍表示,所有列車的更換服務預計2028至2029年完成。

楊美珍表示所有列車的更換服務預計2028至2029年完成。
港鐵表示,重視鐵路資產的更新及提升,每年投放超過100億確保鐵路系統維持良好狀態,今次93架「Q-Train」列車,共花費約港幣60億元,取代現時行駛於觀塘綫、荃灣綫、港島綫及將軍澳綫的第一代列車,部分第一代列車已服務超過40年。

列車調整佈局,並加闊車廂空間。港鐵提供
港鐵指,新列車共有六大提升,包括:
上落車更暢順
港鐵指透過調整佈局,令座位數目不變下,部分座椅玻璃屏風稍微移入車廂內,並加闊門邊企位,令上落車空間更寬敞。

動態路線圖提供更多資訊,包括特別狀況消息。港鐵提供
更多扶手裝置
列車改用環型扶手桿設計,每車卡的扶手吊環數目由市區綫第一代列車的24至27個增加至新列車64個,企位乘客更容易緊握扶手。

車廂改用環型扶手桿設計,增加更多扶手裝置。港鐵提供
人體工學設計座椅
列車配備人體工學設計座椅,拱型背靠更好地支撐乘客背部,並提升多用途空間的挨杆設計。

列車配備人體工學設計座椅。港鐵提供
全面使用LED燈光更明亮柔和,也更環保
列車全面採用更節能的LED燈照明系統,營造更明亮柔和的乘車環境,新車車門位置上方加裝環形燈,增加照明度之餘,亦讓身處車廂中間的乘客可一眼辨認車門位置。

列車全面使用LED燈光。港鐵提供
動態路線圖提供更多資訊
動態路線圖提供包括列車路線、行駛方向、車門打門方向、所在車站、下一站等乘車資訊,亦可以發佈與車務相關的資訊,包括特別狀況消息。

列車配備「智能伺服器」,以提升列車運作及保養維修。港鐵提供
智慧功能提升列車運作及保養維修
列車配備「智能伺服器」,可實時傳輸列車行駛期間關鍵設備的數據,工程人員可於青衣車務控制中心、火炭車務數據中心及車廠遙距監察列車運作,以及運用大數據分析,加強列車的預防性維修。

港鐵22日舉行地鐵市區綫全新列車投入服務記者招待會 。
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