港鐵國產新列車11.27觀塘綫啓用 六大提升包括加闊門邊企位

港鐵22日舉行記者會，宣布中國青島四方列車（CRRC Qingdao Sifang, Q-Train）將於11月27日投入服務，率先在觀塘綫使用。港鐵表示，新列出有六大新提升，包括加闊門邊企位令上落車更暢順、更多扶手、人體工學設計坐椅、設動態路線圖等。港鐵客運服務總監楊美珍表示，所有列車的更換服務預計2028至2029年完成。

楊美珍表示所有列車的更換服務預計2028至2029年完成。

港鐵表示，重視鐵路資產的更新及提升，每年投放超過100億確保鐵路系統維持良好狀態，今次93架「Q-Train」列車，共花費約港幣60億元，取代現時行駛於觀塘綫、荃灣綫、港島綫及將軍澳綫的第一代列車，部分第一代列車已服務超過40年。

列車調整佈局，並加闊車廂空間。港鐵提供

港鐵指，新列車共有六大提升，包括：

上落車更暢順

港鐵指透過調整佈局，令座位數目不變下，部分座椅玻璃屏風稍微移入車廂內，並加闊門邊企位，令上落車空間更寬敞。

動態路線圖提供更多資訊，包括特別狀況消息。港鐵提供

更多扶手裝置

列車改用環型扶手桿設計，每車卡的扶手吊環數目由市區綫第一代列車的24至27個增加至新列車64個，企位乘客更容易緊握扶手。

車廂改用環型扶手桿設計，增加更多扶手裝置。港鐵提供

人體工學設計座椅

列車配備人體工學設計座椅，拱型背靠更好地支撐乘客背部，並提升多用途空間的挨杆設計。

列車配備人體工學設計座椅。港鐵提供

全面使用LED燈光更明亮柔和，也更環保

列車全面採用更節能的LED燈照明系統，營造更明亮柔和的乘車環境，新車車門位置上方加裝環形燈，增加照明度之餘，亦讓身處車廂中間的乘客可一眼辨認車門位置。

列車全面使用LED燈光。港鐵提供

動態路線圖提供更多資訊

動態路線圖提供包括列車路線、行駛方向、車門打門方向、所在車站、下一站等乘車資訊，亦可以發佈與車務相關的資訊，包括特別狀況消息。

列車配備「智能伺服器」，以提升列車運作及保養維修。港鐵提供

智慧功能提升列車運作及保養維修

列車配備「智能伺服器」，可實時傳輸列車行駛期間關鍵設備的數據，工程人員可於青衣車務控制中心、火炭車務數據中心及車廠遙距監察列車運作，以及運用大數據分析，加強列車的預防性維修。

港鐵22日舉行地鐵市區綫全新列車投入服務記者招待會 。

港鐵表示，安全是營運鐵路的首要任務，港鐵方面不時進行風險評估，並按安全考慮更新鐵路範圍内的規定。鑑於電動可移動工具潛在的火警風險為鐵路安全帶來的挑戰，港鐵經過審慎的風險評估後，將於2026年1月1日起禁止乘客攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍。

港鐵站及輕鐵車站會張貼新告示，讓乘客了解由2026年1月1日起，禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍的新規定。

現時，「香港鐵路附例」、「香港鐵路（西北鐵路）附例」及「運載行李條件」均禁止乘客在港鐵範圍内使用電動可移動工具，包括電動單車、電動單輪車（俗稱風火輪）、電動滑板車、電動平衡車、電動滑板以及電動行李箱等。使用電動輪椅的殘疾人士，獲豁免有關規定。

港鐵站及輕鐵車站會張貼新告示，讓乘客了解由2026年1月1日起，禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍的新規定。

新規定下，除了現獲豁免殘疾人士使用的電動輪椅外，乘客一律禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍。一般而言，這些電動可移動工具均配備高容量鋰電池，而部份可移動工具亦體積龐大，有可能阻礙通道或對其他乘客造成不便。在進行審慎風險評估的同時，港鐵亦參考了其他鐵路系統的相關做法。港鐵強調，會更新港鐵「運載行李條件」，並會於車站張貼告示提醒乘客。

港鐵站及輕鐵車站會張貼新告示，讓乘客了解由2026年1月1日起，禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍的新規定。

港鐵公司副總監—車務營運及本地鐵路李婉玲表示：「港鐵一直致力維持營運安全，我們會加強留意有關情況，亦呼籲乘客自律及遵守相關規定，共同維護一個安全及舒適的乘車環境。」

港鐵站及輕鐵車站會張貼新告示，讓乘客了解由2026年1月1日起，禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍的新規定。

港鐵人員若發現有乘客攜帶電動可移動工具，會向乘客發出書面警告，以提醒他們須遵守相關規定，及要求他們離開港鐵範圍。職員在有需要時，亦可向違規乘客發出擬檢控通知書。港鐵亦呼籲乘客，若見到有其他乘客攜帶電動可移動工具，亦請即時通知職員以便作出適切跟進，共同締造安全乘車環境。

乘客可在港鐵站掃描二維碼查閲「運載行李條件」新版本。

市民可在港鐵網頁查閲更新的「運載行李條件」第1.4條，了解相關規定：
https://www.mtr.com.hk/archive/Luggage202601.pdf 

乘客可在港鐵站掃描二維碼查閲「運載行李條件」新版本。