尼泊爾空難 專家指機師疑陷「空間迷向」

巴奇又指，尼泊爾的海拔高，空氣較稀薄，空氣密度低會令風阻減少，因此飛機在稀薄空氣中飛行的速度更快，所以消耗的燃料也較少。然而飛機師可能因為有這樣的既定概念，因此以為飛機的速度比實際速度還要快，所以進行減速，但飛機需要空氣才能飛行，他認為「當時飛機已進入失速狀態。」

客機疑似在草叢中墜毀。影片截圖

另外，報道又指，巴奇懷疑飛機師似是發生空間定向障礙，即空間迷向，即無法正確判斷飛機狀態、高度以及速度等，而若真的有這失誤，可能是導致墜機的主要原因。

墜機前機內的情況，有乘客仍在開心笑。 twitter片截圖

巴奇又說，調查人員會徹查機師是否經過適當的培訓，因為正常情況下，「飛機不可能從天上墜落，尤其是現時的飛機。」

尼泊爾雪人航空公司（Yeti Air）一架從加德滿都飛往博克拉的客機，1月15日從尼泊爾首都加德滿都（Kathmandu）飛往西部博拉克（Pokhara）期間，在塞蒂河峽谷（Seti river gorge）墜毀，機上72人全部遇難。這是當地31年來傷亡最嚴重的空難。

尼泊爾墜機前最後畫面。

據網上資料指出，空間迷向可說是錯覺，主要表現為飛行員所感知或判斷的飛行狀態，跟飛機實際狀態不相符。如飛機正在平飛，飛行員感到飛機似乎傾斜著；飛機正在仰爬上升，而飛行員感到飛機似乎平飛著。較為嚴重的飛行錯覺，有時誤差可以超過90度。例如當飛機平飛時，飛行員卻感到飛機似乎正在倒飛。

涉事飛機墜機前傾斜。 網圖