國泰航空20日公布2022年12月份客、貨運量數據，指上月份載客80萬1088人次，較2021年同月增加768.7%，但相比疫情前、即2019年12月的水平下跌73.3 %。
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國泰航空集團行政總裁林紹波表示：12月份的旅遊需求顯著增長，尤其聖誕節是香港取消旅遊限制後的首個主要假期，然而月內的客運航班運力只是疫情前水平約32%，月內日均載客逾25800人次。顧客對短途休閒熱點的需求非常殷切，國泰會繼續增加班次，亦於上月恢復了往來札幌、福岡、檳城和達卡的航班。
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集團旗下的國泰航空及香港快運預計於 2023 年底可運作相當疫情前70%的客運航班運力，目標是於2024年底恢復疫情前的客運運力水平，客運方面，預計1月份及農曆新年期間的需求將持續強勁，主要受出行的休閒旅遊需求帶動。
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自香港和內地恢復免檢疫通關後，將繼續在可行的情況下盡快增加更多的航班及航點，目標是於2月底每周運作逾100對往返香港和內地14個城市的航班。對於2023年及期後的展望，集團朌重建旗下航空公司及香港作為國際航空樞紐的地位。
國泰上月載客量達80萬人次， 較去年同期升近7.7倍。資料圖片
國泰航空一班由上海抵港的CX 341 航班，30日晚惡劣天氣下連續兩次降落失敗，有內地乘客形容當時機艙場面驚嚇「差點就交代在飛機上了」！
30日晚香港天文台一度發出黃色暴雨警告信訊，當晚受到惡劣及不穩定天氣影響，至少10班航班未能正常降落。其中國泰航空一班由上海抵港的CX 341 航班，更連續兩次降落失敗，當降至幾百英呎後，又突然爬升至幾千英呎，有內地乘客形容當時機艙場面驚嚇「差點就交代在飛機上了」！
有乘客在抖音上載事發時的片段。
有該班航機的內地乘客，在抖音以「飛機驚嚇 差點就交代在飛機上了」上載了當時機艙內乘客們恐慌的情況。片段內漆黑一片，機身不斷劇烈搖晃，不時傳來乘客們的驚呼聲，整個機艙都凝聚着緊張的氣氛，當飛機某一刻突然急速下降時，整機的乘客都尖叫了起來，情況相當嚇人！此時有乘客大聲喊到「「機長會安全把我們帶到香港的，加油！」似是想安撫大家不安的心情，而其它乘客亦大聲回應「機長加油！加油！」不過期間有乘客因受驚過度，而放聲大哭，其它乘客隨即安慰「沒事，沒事！」
Flightradar24 網站截圖
小紅書截圖
亦有乘搭同班航機的乘客在小紅書發文，分享了該班機航空追蹤網站的紀錄，寫到「感受到了機長的絕望！」只見CX 341航班30日晚由上海飛往香港，當抵香港上空時，卻不停的兜兜轉轉，兩次欲降落機場，但因遇上雷電暴雨情況，兩次均復飛，最終於兩小時後安全降落於深圳寶安機場。而根據記錄，飛機第一次準備降落時，一度下降至500英呎，其後在6分鐘後又爬升至7,200英呎，乘客猶如坐過山車，驚險萬分！
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