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滑翔傘愛好者鍾旭華死因研訊 陪審團退庭商議

社會事

滑翔傘愛好者鍾旭華死因研訊 陪審團退庭商議
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滑翔傘愛好者鍾旭華死因研訊 陪審團退庭商議

2023年02月03日 11:26 最後更新:11:36

2018年7月22日,41歲男子鍾旭華在南大嶼山進行滑翔傘活動時失蹤,6天後其遺體被尋回。死因庭上周五就鍾的死因展開研訊,共傳召14名證人及呈堂兩份書面供詞。死因裁判官何俊堯3日完成引導後,陪審團隨即退庭商議。

鍾旭華當日送院。 資料圖片

鍾旭華當日送院。 資料圖片

當日在山坡尋獲鍾旭華滑翔傘及屍體(紅圈示)。

當日在山坡尋獲鍾旭華滑翔傘及屍體(紅圈示)。

死因裁判官續引導陪審團時,提到民航意外調查機構的事件調查報告,報告對搶救行動的篇幅只有短短4段,對於搶救行動分工及溝通等項目的不足提字不提,而報告建議亦較表面和「無乜力道」。

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鍾旭華當日送院。 資料圖片

2018年7月22日,41歲男子鍾旭華在南大嶼山進行滑翔傘活動時失蹤,6天後其遺體被尋回。死因庭上周五就鍾的死因展開研訊,共傳召14名證人及呈堂兩份書面供詞。死因裁判官何俊堯3日完成引導後,陪審團隨即退庭商議。

當日在山坡尋獲鍾旭華滑翔傘及屍體(紅圈示)。

當日在山坡尋獲鍾旭華滑翔傘及屍體(紅圈示)。

死者鍾旭華熱愛滑翔傘運動。 資料圖片

死因裁判官續引導陪審團時,提到民航意外調查機構的事件調查報告,報告對搶救行動的篇幅只有短短4段,對於搶救行動分工及溝通等項目的不足提字不提,而報告建議亦較表面和「無乜力道」。

鍾旭華玩滑翔傘意外亡。 資料圖片

鍾旭華玩滑翔傘意外亡。 資料圖片

死者遺孀陳利珊。 資料圖片

死因裁判官2日引導陪審團裁決時,指陪審團考慮死亡結論時,可以考慮裁定死於意外或死因存疑,如果陪審團認為死者較可能因天氣突然急劇轉差,引致滑翔傘失控和撞山,致身體多處受傷致死,便應裁定死於意外,否則應裁定死因存疑。何官另指出,陪審團可從滑翔傘運動規管、搜救行動、事後調查及跟進等方面提出建議。

鍾旭華在南大嶼山進行滑翔傘活動時失蹤,6天後其遺體被尋回。 資料圖片

鍾旭華在南大嶼山進行滑翔傘活動時失蹤,6天後其遺體被尋回。 資料圖片

死者鍾旭華熱愛滑翔傘運動。 資料圖片

死者鍾旭華熱愛滑翔傘運動。 資料圖片

鍾旭華玩滑翔傘意外亡。 資料圖片

鍾旭華玩滑翔傘意外亡。 資料圖片

死因裁判官2日引導陪審團裁決時,指陪審團考慮死亡結論時,可以考慮裁定死於意外或死因存疑,如果陪審團認為死者較可能因天氣突然急劇轉差,引致滑翔傘失控和撞山,致身體多處受傷致死,便應裁定死於意外,否則應裁定死因存疑。何官另指出,陪審團可從滑翔傘運動規管、搜救行動、事後調查及跟進等方面提出建議。

死者遺孀陳利珊。 資料圖片

死者遺孀陳利珊。 資料圖片

鍾旭華在南大嶼山進行滑翔傘活動時失蹤,6天後其遺體被尋回。 資料圖片

鍾旭華在南大嶼山進行滑翔傘活動時失蹤,6天後其遺體被尋回。 資料圖片

何官2日總結證供時,提到庭上證供披露搜救人員沒有特定渠道或窗口接收資訊,死者太太及朋友分別曾將座標數據交給搜救人員,女警司唐百旋稱有收到通知,指下屬和消防方面已處理,但消防助理區長李偉明稱警方沒有給予相關資料,他在2018年7月26日晚才收到資料;李又稱翌日派人到座標搜索,但尋獲死者的搜救人員均稱無收到座標資料。何官指當中是否有人說謊、漠視相關資料的重要性,這交由陪審團衡量。

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南丫海難上訴得直頒令開死因聆訊 家屬:真相要大白還死者公道

2023年07月26日 11:48 最後更新:14:55

2012年國慶日南丫海難事件造成39人罹難,兩名死者家屬早前入稟高等法院原訟庭要求召開死因研訊被拒,家屬認為案件關乎公眾利益而提出上訴。上訴庭26日頒布書面判詞,裁定家屬上訴得直,下令就兩名死者召開死因聆訊。

資料圖片

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 兩名上訴人為死者梁家杰的家屬梁淑玲及死者趙少琼的家屬趙炳全,答辯人為死因裁判官。上訴方認為,原審法官高浩文沒有考慮海員行業慣例及檢驗船隻標準等系統性缺陷,而且涉案新證據,例如「南丫四號」艙壁沒有安裝水密門、「海泰號」船頭以鋼片加固、海員長時間工作、海員輪班安排等情況,獨立調查委員會及運輸及房屋局內部調查等報告均未有觸及,希望新證據可在死因研訊中公開披露,協助達致正確裁決。

家屬之一梁淑玲接受港台訪問時表示,不認為時隔超過10年才召開死因聆訊是太遲,因為真相一定要大白,畢竟事件涉及多條人命,影響多個家庭,關乎公眾利益,因此必須要召開聆訊,希望透過聆訊,各方持份者包括警方、海事處、消防處、船公司、生還者等,能夠「知無不言,言無不盡」協助拼出事件的完整拼圖,讓公眾知悉整件事,還死者公道,給家屬一個交代。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

資料圖片(圖片來源:星島日報)

南丫海難發生在2012年10月1日國慶日,百多名港燈員工及家屬乘坐「南丫四號」出海,與港九小輪「海泰號」相撞,合共造成39人死亡。當局成立獨立委員會調查,死因庭於2020年11月決定不召開研訊,並直接裁斷遇難者「非法被殺」。

其中3名死者家屬去年曾入稟高等法院要求下令召開死因研訊,法官高浩文以未符合公眾利益為由,拒絕家屬的申請。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

資料圖片(圖片來源:星島日報)

對於上訴庭下令為南丫海難事件兩名死者召開死因聆訊,運輸及物流局發言人表示,知悉有關法庭判決,會盡力配合死因研訊,由於案件已進入司法程序,現階段不便進一步評論。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

資料圖片(圖片來源:星島日報)

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