港航2019年北京來港航班遇湍流意外 調查報告倡涉小組檢視處理流程

民航意外調查機構9日就香港航空2019年6月18日一班由北京飛往本港航班發遭遇湍流，導玫一名客艙服務員受傷事件發表調查報告，並提出一項安全建議。 

香港航空。資料圖片

一名空服員小腿受傷

今次事件發生在2019年6月18日，港航一班的空中巴士A330客機當天約中午12時從北京開往香港途中，於廣東省廣州市南沙區遇到劇烈湍流。客機其後在香港國際機場安全着陸。意外中，一名客艙服務員小腿受傷，被送往醫院接受治理。 

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今次事故由調查由專業的意外調查小組按照國際民用航空組織制訂的國際標準進行。調查報告指出，釀成這次意外的原因是客機在降落香港期間遇上出乎意料的劇烈湍流。調查小組建議港航維持其就今次意外成立工作小組，檢視航班遇上湍流時的處理流程。 

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港航航班2019年遭遇湍流意外調查報告正式發表。資料圖片

香港航空星期日(9月21日)晚一班前往大阪的航班，降落大阪關西機場後，落客期間，右邊機身其中一道緊急逃生門打開、同時彈出門邊的逃生梯。事件中沒有人受傷，初步懷疑是有人意外觸碰到該緊急逃生門手掣導致。

香港航空星期日晚一班前往大阪的航班，降落大阪關西機場後，落客期間，右邊機身其中一道緊急逃生門打開、同時彈出門邊的逃生梯。小紅書圖片

事件中沒有人受傷，初步懷疑是有人意外觸碰到該緊急逃生門手掣導致。小紅書圖片

涉事航班HX612，當地時間星期日晚7時15分降落關西機場。港航說，機組人員事後已即時通知關西機場並按安全程序檢查，確認可以繼續營運回程航班。由於該逃生梯不能再使用，回程航班必須按安全程序，限制使用該逃生門區域，約有70位乘客要改坐下一班機回港。

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港航對事件為乘客造成的不便深感抱歉，並盡力為受影響乘客安排酒店及於當地所需。又說安全是重中之重，已即時就事件通報相關當局，並會全力配合一切調查。

小紅書帖文截圖

有網友在小紅書發文，指自己乘搭香港航空HX612抵達關西機場時，指右側應急艙門「被擅自打開」又指「此刻我就坐在發機上等待下機，感覺要耽誤一會兒」更形容這是「神奇的一天」