報告指港航客機降落時遇湍流導致一名客艙服務員受傷

香港航空空中巴士A330-243型客機2019年由北京飛往香港途中，遭遇湍流，1名客艙服務員小腿受傷。民航意外調查機構發表調查報告，指意外原因是客機在降落香港期間遇上出乎意料的劇烈湍流。

報告指出，客機在預計抵達時間前30分鐘，機長通知機組人員經理，指香港天氣較差，需要提早抵達。當機組人員進行航班著陸前檢查期間，安全帶標誌亮起時，客機遇到中度至嚴重顛簸，機長公開廣播提醒機組人員回到座位，期間其中1名機組人員右腳受傷，送往醫院治理，診斷為外傷性骨折，並界定為「嚴重」。

香港航空在意外後成立湍流工作組，跟進機組人員遇上湍流時的應對措施，報告建議應該維持小組運作，以確保日常安全。

事發在2019年6月18日，涉事客機從北京開往香港途中，在廣州南沙區遇到劇烈湍流，客機其後在香港機場安全着陸。

將軍澳日出康城「首都」一個單位，早前被發現違規拆除部分主力牆，涉事業主在觀塘裁判法院被裁定違反《建築物條例》，判罰款18萬元。

屋宇署表示，該業名主在2022年至2023年期間，在「首都」一個單位明知而未事先獲得署方批准及同意下，拆去部分結構牆；而有關拆卸方式相當可能導致受傷或財產損毀，觸犯《建築物條例》。

負責涉事單位裝修的室內設計師及承建商，早前已分別被判罰款6萬元及20萬元。

屋宇署發言人表示，若進行樓宇改動及加建工程，應先徵詢建築專業人士意見，包括工程的可行性，並按需要向屋宇署申請批准建築圖則及同意才可展開工程，確保安全及不會違反《建築物條例》。建築專業人士及承建商亦須詳細查看批准圖則及其他相關文件，檢視《建築物條例》相關規定，確保佔用人及樓宇結構安全。