港鐵表示,小蠔灣項目第一期上星期三共收到3份標書,公司決定不接納任何標書,並會適時重新招標。
綜合市場預測,項目估值介乎約39億至65億元,每平方呎樓面地價約3000至5000元。
項目總樓面面積約131萬平方呎,住宅樓面佔約125萬平方呎,最多可興建1900個單位;商場樓面約6.7萬平方呎。據報今次條款與以往鐵路項目不同,不設補地價條款,但發展商須支付一次過12億元入場費,並自行建議分紅比例。
港鐵表示,小蠔灣項目第一期上星期三共收到3份標書,公司決定不接納任何標書,並會適時重新招標。
綜合市場預測,項目估值介乎約39億至65億元,每平方呎樓面地價約3000至5000元。
項目總樓面面積約131萬平方呎,住宅樓面佔約125萬平方呎,最多可興建1900個單位;商場樓面約6.7萬平方呎。據報今次條款與以往鐵路項目不同,不設補地價條款,但發展商須支付一次過12億元入場費,並自行建議分紅比例。
政府陸續聯絡宏福苑業主,收集他們對長遠安置建議初步意願,包括政府一筆過收購業權、「樓換樓」及原址重建。
諮詢問卷提到,大埔興建新居屋有三個潛在地點,分別是頌雅路西、廣福公園選址及宏福苑原址。其中頌雅路西選址最快2029年入伙;原址重建則預計到2035年或之後才入伙。
有宏新閣居民說,傾向選擇在廣福公園原區重置的居屋單位。至於無被大火波及的宏志閣、有居民說,希望返回宏志閣居住,但當局現階段暫無這個選項。