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立法會辯高中必修中史議案 管浩鳴刪「必修」修訂獲通過

政事

立法會辯高中必修中史議案 管浩鳴刪「必修」修訂獲通過
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立法會辯高中必修中史議案 管浩鳴刪「必修」修訂獲通過

2023年02月16日 14:19 最後更新:15:09

立法會16日繼續辯論由選委界劉智鵬提出的「將中國歷史科列為高中必修科目」無約束力議案,另一選委界議員管浩鳴提出修正案,刪去「必修」字眼,最終舉手通過。多名議員關注目前學校師資不足、教育資源的問題,擔心會加強前線老師的工作量。教育局局長蔡若蓮表示,教育局會活化中國歷史的學與教,並提升學生對學習中國歷史的動機。

多名議員關注目前學校師資不足和教育資源的問題,擔心會加強前線老師的工作量。(資料圖片)

多名議員關注目前學校師資不足和教育資源的問題,擔心會加強前線老師的工作量。(資料圖片)

工聯會會長吳秋北指,目前師資不足,課程結構未能調整,讓學生受到壓力非常大,擔心政策難以實行。他形容中華文明「曾經係最先進,最文明,最強大的民族和國家」,又質疑古希臘、古羅馬的上古史都是「神話偽史」,認為西方近代史亦大多是戰爭侵略和殖民掠奪,以現代文明標準是「極端邪惡」。

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多名議員關注目前學校師資不足和教育資源的問題,擔心會加強前線老師的工作量。(資料圖片)

立法會16日繼續辯論由選委界劉智鵬提出的「將中國歷史科列為高中必修科目」無約束力議案,另一選委界議員管浩鳴提出修正案,刪去「必修」字眼,最終舉手通過。多名議員關注目前學校師資不足、教育資源的問題,擔心會加強前線老師的工作量。教育局局長蔡若蓮表示,教育局會活化中國歷史的學與教,並提升學生對學習中國歷史的動機。

民建聯陳克勤認為,學生學習中國歷史需要社會建立氛圍,否則只會是「紙上談兵」。(資料圖片)

工聯會會長吳秋北指,目前師資不足,課程結構未能調整,讓學生受到壓力非常大,擔心政策難以實行。他形容中華文明「曾經係最先進,最文明,最強大的民族和國家」,又質疑古希臘、古羅馬的上古史都是「神話偽史」,認為西方近代史亦大多是戰爭侵略和殖民掠奪,以現代文明標準是「極端邪惡」。

選舉委員會議員陸瀚民。(資料圖片)

選舉委員會議員陸瀚民。(資料圖片)

教育局局長蔡若蓮表示教育局會活化中國歷史的學與教,並提升學生對學習中國歷史的動機。(資料圖片)

經民聯選委界議員陸瀚民亦關注師資問題,若要開設新科,師資需要「專科專教」,擔心會加大現時前線老師的工作量。他建議學校可以利用內地遊學團,多去一些文化博物館,培養學生對歷史的興趣。他指學習中國歷史不只是認識國家、民族歷史,也要吸收前人的經驗和智慧,從而建立學生的國家觀、世界觀與人生觀。

工聯會吳秋北形容中華文明「曾經係最先進,最文明,最強大的民族和國家。」(資料圖片)

工聯會吳秋北形容中華文明「曾經係最先進,最文明,最強大的民族和國家。」(資料圖片)

民建聯陳克勤認為,學生學習中國歷史需要社會建立氛圍,否則只會是「紙上談兵」。(資料圖片)

民建聯陳克勤認為,學生學習中國歷史需要社會建立氛圍,否則只會是「紙上談兵」。(資料圖片)

選舉委員會議員陸瀚民。(資料圖片)

選舉委員會議員陸瀚民。(資料圖片)

經民聯選委界議員陸瀚民亦關注師資問題,若要開設新科,師資需要「專科專教」,擔心會加大現時前線老師的工作量。他建議學校可以利用內地遊學團,多去一些文化博物館,培養學生對歷史的興趣。他指學習中國歷史不只是認識國家、民族歷史,也要吸收前人的經驗和智慧,從而建立學生的國家觀、世界觀與人生觀。

教育局局長蔡若蓮表示教育局會活化中國歷史的學與教,並提升學生對學習中國歷史的動機。(資料圖片)

教育局局長蔡若蓮表示教育局會活化中國歷史的學與教,並提升學生對學習中國歷史的動機。(資料圖片)

工聯會吳秋北形容中華文明「曾經係最先進,最文明,最強大的民族和國家。」(資料圖片)

工聯會吳秋北形容中華文明「曾經係最先進,最文明,最強大的民族和國家。」(資料圖片)

民建聯陳克勤認為現時市民對國情認識不足,對國家認同及民族自豪感亦相當弱,認為現時學生學習中國歷史需要社會建立氛圍,否則只會是「紙上談兵」。

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陳紹雄倡二元乘車優惠設上限 管浩鳴倡改四元或五元

2024年03月21日 09:58 最後更新:09:58

陳紹雄建議考慮就「二元乘車優惠計劃」每人每月設上限,例如拍咭超過1000元,就不再享有有關優惠。

立法會議員陳紹雄。 巴士的報資料圖片

立法會議員陳紹雄。 巴士的報資料圖片

政府預計,2024至25年度「二元乘車優惠計劃」的經常開支預算約60億元,增幅為今年度約五成。有立法會議員表示,相信市民認同公帑「應使得使」,如果計劃有任何修改應該盡快推出,但亦要平衡社會大眾能否接受。

選委界議員陳紹雄在港台節目《千禧年代》說,關注過去兩年取得有關優惠的人士,他們的出行次數是多少。他建議考慮就計劃每人每月設上限,例如拍咭超過1000元,就不再享有有關優惠,他亦留意到,坊間有提議計劃可以用折扣,或限制不能乘車多過多少次等,但每個建議方案都涉及效益成本。

陳紹雄又說,乘車優惠應該是乘車後才會有優惠補貼,使用者「應搭就搭」,不應該覺得可以「任我搭」。他說,當局要避免原本是德政但因為推行得不好而令社會有怨氣或困擾。

選委界議員管浩鳴 (資料圖片)

選委界議員管浩鳴 (資料圖片)

另一名選委界議員管浩鳴在同一節目說,計劃推出時與現在比較,車費已增加超過30%,他建議可以把二元乘車優惠,增加至四元或五元。管浩鳴說,社會資源有限,而未來10年長者人口將增加至三分一,當局需要留意相關長者福利政策。

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