國泰航空公布，至去年底，可動用的無限制用途流動資金結餘271.9億元，按年跌10%。當中，流動資金182.8億元，按年減少逾5%；已承擔的未動用信貸90.3億元，按年減少約19%。
主席賀以禮在業績報告表示，去年初面對艱難營運環境，對每月營運現金消耗造成負面影響。但隨著政府5月起調整旅遊限制及檢疫要求，集團上半年回復經營正現金流，下半年以至全年繼續維持經營正現金流。
機隊方面，至去年底，持有222架飛機，國泰航空佔181架，香港快運佔26架。隨著集團恢復可運載量，去年已重新啟用24架停泊外地的飛機。至去年底，仍有41架客機停泊香港以外，會根據營運需要調回更多飛機。
國泰去年接收5架新飛機，預期今年再接收11架新飛機，強調有充足融資能力，為機隊投資提供資金。
有強積金顧問表示，截至上周二，2025年強積金整體回報達16.9%，創8年以來最高回報；打工仔人均回報突破4.6萬元創歷來新高。其中股票基金回報達24%，混合資產基金回報16.7%，固定收益基金回報3.3%。
強積金顧問GUM首席投資總監劉嘉鴻表示，打工仔強積金組合中，有不少比例投放於大中華及香港股票基金，相關基金去年回報達30%，是去年表現最好的資產類別。此外，2025年環球央行減息帶動債價向上，亦令債券基金回報理想。
劉嘉鴻預計，2026年央行持續減息，環球股市年初應平穩向好，如果內地推出刺激經濟措施，將有助推動中港股市。但要留意部分科技股估值過高或引發回吐，亦需注意外圍市場選舉及地緣政治等風險。
他建議，在新一年，強積金成員要按照自身風險承受程度去檢視資產配置，強調強積金是長期退休儲備工具，不應作短期炒賣。
