Skip to Content Facebook Feature Image

港鐵拖車天瑞站外脫軌 輕鐵4路綫一度受阻改道

社會事

港鐵拖車天瑞站外脫軌 輕鐵4路綫一度受阻改道
社會事

社會事

港鐵拖車天瑞站外脫軌 輕鐵4路綫一度受阻改道

2023年03月09日 08:24 最後更新:10:36

9日清晨約6時,港鐵一輛拖車在輕鐵天瑞站近天水圍醫院對開,移走路軌上的輕鐵工程車期間,因輔助輪偏離路軌出現故障,阻礙輕鐵服務,4條輕鐵路綫一度需要改道。當中705綫及706綫不停天悅站至頌富站;751綫不停天富站至翠湖站;761P綫不停頌富站至天富站。其後拖車及工程車被移離軌道,輕鐵服務在約40分鐘後陸續回復正常。

輕鐵近天瑞站一輛工程車故障,輕鐵服務一度受阻。

輕鐵近天瑞站一輛工程車故障,輕鐵服務一度受阻。

輕鐵近天瑞站一輛工程車故障,輕鐵服務一度受阻。

輕鐵近天瑞站一輛工程車故障,輕鐵服務一度受阻。

輕鐵近天瑞站一輛工程車故障,輕鐵服務一度受阻。

輕鐵近天瑞站一輛工程車故障,輕鐵服務一度受阻。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

事故期間,港鐵安排免費接駁巴士行走沿途各站,接載受影響的乘客。現場所見,發生故障的拖車,以及工程車停於天水圍醫院對開,阻礙來回方向路軌。港鐵表示,一架公路及路軌兩用拖車在移走路軌上的輕鐵工程車期間,其用以引領拖車前進的輔助輪偏離路軌。工程人員其後將拖車的輔助車輪放回路軌上,並將拖車及工程車移離行車綫,輕鐵服務已於早上6時35分回復正常。

更多相片
輕鐵近天瑞站一輛工程車故障,輕鐵服務一度受阻。

9日清晨約6時,港鐵一輛拖車在輕鐵天瑞站近天水圍醫院對開,移走路軌上的輕鐵工程車期間,因輔助輪偏離路軌出現故障,阻礙輕鐵服務,4條輕鐵路綫一度需要改道。當中705綫及706綫不停天悅站至頌富站;751綫不停天富站至翠湖站;761P綫不停頌富站至天富站。其後拖車及工程車被移離軌道,輕鐵服務在約40分鐘後陸續回復正常。

輕鐵近天瑞站一輛工程車故障,輕鐵服務一度受阻。

輕鐵近天瑞站一輛工程車故障,輕鐵服務一度受阻。

輕鐵近天瑞站一輛工程車故障,輕鐵服務一度受阻。

輕鐵近天瑞站一輛工程車故障,輕鐵服務一度受阻。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

事故期間,港鐵安排免費接駁巴士行走沿途各站,接載受影響的乘客。現場所見,發生故障的拖車,以及工程車停於天水圍醫院對開,阻礙來回方向路軌。港鐵表示,一架公路及路軌兩用拖車在移走路軌上的輕鐵工程車期間,其用以引領拖車前進的輔助輪偏離路軌。工程人員其後將拖車的輔助車輪放回路軌上,並將拖車及工程車移離行車綫,輕鐵服務已於早上6時35分回復正常。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

輕鐵近天瑞站一輛工程車故障,輕鐵服務一度受阻。

輕鐵近天瑞站一輛工程車故障,輕鐵服務一度受阻。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

港鐵職員正進行搶修。

輕鐵近天瑞站一輛工程車故障,輕鐵服務一度受阻。

輕鐵近天瑞站一輛工程車故障,輕鐵服務一度受阻。

往下看更多文章

張欣宇倡對港鐵票價機制作中期檢討 楊美珍冀明年有更多物業收益進帳

2024年04月12日 13:02 最後更新:14:26

立法會交通事務委員會討論港鐵本年度加票價3.09%。

張欣宇 (資料圖片)

張欣宇 (資料圖片)

A4聯盟的張欣宇說,無論根據新或舊的票價調整機制,今年度都是加3.09%,同時反而舊方程式下,港鐵更加要用約3億元提供車票價惠,認為新機制更差過之前。他又指,新機制下計及物業發展利潤,但市道不佳下導致扣減不多,認為要對新機制作中期檢討,包括如果港鐵整體利潤非常多時,可承擔部分加幅。

港鐵常務總監楊美珍說,希望明年會有更多物業收益進帳,而且並非只涉及現今樓市狀況,亦包括過去項目的入帳。

資料圖片

資料圖片

商界議員嚴剛關注,在當前經濟環境下,港鐵會否取消之前的延後加幅。民建聯的陳恒鑌亦希望,港鐵隔年就取消累積加幅,避免繼續「滾雪球」。

楊美珍說,延後加幅會受到封頂機制影響,但如果取消加幅,對港鐵維持高水平服務會有很大的難度及挑戰。

工聯會的陸頌雄就希望,港鐵能提供更多票務優惠,關注月票方面可否有新猷。楊美珍說港鐵會做更多研究,包括能否提供一次過優惠。

你 或 有 興 趣 的 文 章