兆康站信號故障涉軌道電線被毀 港鐵報警：發現來歷未明長鐵枝

屯馬綫兆康站18日早出現信號故障，令服務一度受阻。港鐵其後表示，18日上午8時21分，屯馬綫兆康站附近出現信號故障，工程人員即時作出檢查，發現兆康站附近路軌有一條信號電線損壞，隨即進行搶修。工程人員初步發現有一條來歷未明的長鐵枝損壞了軌道信號電線，已經修復並報警處理。

屯馬綫兆康站今早出現信號故障，令服務一度受阻。

處理事件期間，屯馬綫來往方向列車，駛經屯門至天水圍站路段時，均需使用往烏溪沙方向的路軌行車。屯馬綫列車服務曾作出調整，來往屯門至天水圍站維持 16 分鐘一班車，而來往天水圍至烏溪沙站則維持 8 分鐘一班車，來往方向的列車在兆康站均使用 2 號月台上落客。完成修復工作及安全檢查後，屯馬綫列車服務於約 10 時 33 分陸續恢復正常。

多名乘客塞在月台候車。

屯馬綫兆康站今早出現信號故障，令服務一度受阻。

屯馬綫兆康站18日早出現信號故障，令服務一度受阻。

港鐵指工程人員即時作出檢查，發現兆康站附近路軌有一條信號電線損壞。

港鐵指，工程人員即時作出檢查，發現兆康站附近路軌有一條信號電線損壞，隨即進行搶修。

立法會交通事務委員會討論港鐵本年度加票價3.09%。

張欣宇 (資料圖片)

A4聯盟的張欣宇說，無論根據新或舊的票價調整機制，今年度都是加3.09%，同時反而舊方程式下，港鐵更加要用約3億元提供車票價惠，認為新機制更差過之前。他又指，新機制下計及物業發展利潤，但市道不佳下導致扣減不多，認為要對新機制作中期檢討，包括如果港鐵整體利潤非常多時，可承擔部分加幅。

港鐵常務總監楊美珍說，希望明年會有更多物業收益進帳，而且並非只涉及現今樓市狀況，亦包括過去項目的入帳。

資料圖片

商界議員嚴剛關注，在當前經濟環境下，港鐵會否取消之前的延後加幅。民建聯的陳恒鑌亦希望，港鐵隔年就取消累積加幅，避免繼續「滾雪球」。

楊美珍說，延後加幅會受到封頂機制影響，但如果取消加幅，對港鐵維持高水平服務會有很大的難度及挑戰。

工聯會的陸頌雄就希望，港鐵能提供更多票務優惠，關注月票方面可否有新猷。楊美珍說港鐵會做更多研究，包括能否提供一次過優惠。