李家超出席廣東省在香港舉行的春茗,表示期望港粵連成一線,將大灣區發展推向更高台階。(政府新聞處圖片)
行政長官李家超出席廣東省在香港舉行的春茗,他致辭時透露,他將首次帶領香港特區立法會全體議員到訪廣東省的大灣區城市,加強兩地溝通和互動。
他說,他昨日下午和廣東省省長王偉中,共同主持粵港合作聯席會議。粵港雙方在會議後,共簽署了五份合作協議,涵蓋科技創新、金融、勞工執法培訓、共建智慧城市群,以及藥品醫療器械監管等多方面合作,成果豐碩。
他期望香港特區與廣東省和各個灣區城市連成一線,將大灣區融合和協同發展推向更高的台階,並善用《前海方案》和《南沙方案》所帶來的重要機遇,加強粵港雙方的緊密交流合作,優勢互補、互利共贏,為人民的安居樂業共謀發展,為推進強國建設作出貢獻。
運輸及物流局局長林世雄說,當局本月中剛完成審批航空業輸入勞工計劃的第二輪申請,共向27家合資格公司,批出2982個配額。第一輪申請至今已有超過1300名輸入勞工到香港機場工作,在政府推動下,機管局下月起,將啟動本地機場前線員工的交通補貼。
林世雄在立法會特別財委會會議上說,香港國際機場每日客運量及航班升降量,最高分別超過16萬人次及超過1000架次,已恢復疫情前分別約八成及九成,去年貨運量同比輕微上升3%、至433萬公噸。
在鐵路項目方面,林世雄說,東涌綫延綫、小蠔灣站、屯門南延綫與北環綫第一期古洞站去年已經動工,預計2027年起陸續落成;而洪水橋站與北環綫主綫亦分別預計在2024年及2025年動工。
他表示,特區政府會繼續透過「港深跨界軌道基礎設施建設專班」與深圳當局攜手推展港深西部鐵路、即洪水橋至前海及北環綫支綫兩個跨境項目,港深西部鐵路的次階段研究預計今年年中完成。