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李家超出席廣東省在香港舉行的春茗，表示期望港粵連成一線，將大灣區發展推向更高台階。（政府新聞處圖片）
行政長官李家超出席廣東省在香港舉行的春茗，他致辭時透露，他將首次帶領香港特區立法會全體議員到訪廣東省的大灣區城市，加強兩地溝通和互動。
他說，他昨日下午和廣東省省長王偉中，共同主持粵港合作聯席會議。粵港雙方在會議後，共簽署了五份合作協議，涵蓋科技創新、金融、勞工執法培訓、共建智慧城市群，以及藥品醫療器械監管等多方面合作，成果豐碩。
他期望香港特區與廣東省和各個灣區城市連成一線，將大灣區融合和協同發展推向更高的台階，並善用《前海方案》和《南沙方案》所帶來的重要機遇，加強粵港雙方的緊密交流合作，優勢互補、互利共贏，為人民的安居樂業共謀發展，為推進強國建設作出貢獻。
運輸及物流局局長林世雄說，當局本月中剛完成審批航空業輸入勞工計劃的第二輪申請，共向27家合資格公司，批出2982個配額。第一輪申請至今已有超過1300名輸入勞工到香港機場工作，在政府推動下，機管局下月起，將啟動本地機場前線員工的交通補貼。
林世雄在立法會特別財委會會議上說，香港國際機場每日客運量及航班升降量，最高分別超過16萬人次及超過1000架次，已恢復疫情前分別約八成及九成，去年貨運量同比輕微上升3%、至433萬公噸。
在鐵路項目方面，林世雄說，東涌綫延綫、小蠔灣站、屯門南延綫與北環綫第一期古洞站去年已經動工，預計2027年起陸續落成；而洪水橋站與北環綫主綫亦分別預計在2024年及2025年動工。
他表示，特區政府會繼續透過「港深跨界軌道基礎設施建設專班」與深圳當局攜手推展港深西部鐵路、即洪水橋至前海及北環綫支綫兩個跨境項目，港深西部鐵路的次階段研究預計今年年中完成。
