港鐵票價不與基本利潤掛鈎 林世雄：鐵路收入增長少甚至有虧損

政府調整港鐵票價機制，日後會按港鐵香港物業發展利潤，直接與票價調整掛鈎。運輸及物流局局長林世雄22日早在電台節目表示，過往不少意見認為港鐵賣樓賺大錢 ，但並無與車票掛鈎，故今次將票價調整方程式加入港鐵本地物業利潤。至於不以「基本業務利潤」作調整票價準則，主要因為近年港鐵的鐵路收入增加空間少，甚至有虧損，港鐵要承擔鐵路維修等開支，投放不少資源，因此車務利潤空間不大。

政府21日公布港鐵票價機制引入物業利潤掛鈎元素。

港鐵票價機制引入物業利潤掛鈎元素。

運輸及物流局局長林世雄。

在新機制下，倘物業利潤在50億元以下，將扣減票價0.6%；50億元至不多100億元，扣減0.7%；100億元或以上，則扣減0.8％。有意見則認為與港鐵本來提供0.6%「生產力因素」扣減，分別不大，林世雄稱，0.6%的「生產力因素」扣減有時限性，到今年到期歸零，因此不應預設有相關扣減。

港鐵行政總裁金澤培。

運輸及物流局局長林世雄。

林世雄強調，當局就港鐵票價調整機制檢討，進行了3個月的公眾諮詢，相信今次檢討已回應市民訴求。

行政會議通過港鐵票價調整機制檢討結果。資料圖片

行政會議通過港鐵票價調整機制檢討結果。資料圖片

港鐵日後票價調整掛鈎物業利潤。資料圖片

想穿梭香港鐵路的今昔時光，了解列車運作？由4月27日起至本年年底，港鐵公司將於紅磡站全新鐵路體驗館內舉辦「『站見 』鐵路展」，屆時會展出多款包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」在內的退役列車和部件，以及一系列鐵路珍藏，讓你一次過細味每段鐵路情懷！

港鐵圖片

以「站見」為題的展覽，意指在車站相見。展覽設有3大展區，分別為展出一系列信號燈和列車部件，介紹其運作原理及用途的「鐵路解碼」；以不同年代鐵路員工珍藏的物品和故事為主題及展出M車駕駛室實物的「鐵路歲月」；還有展覽亮點「下一站…回憶」。此展區將展出兩款退役列車，包括東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」和中期翻新列車「烏蠅頭」，參觀者除了可打卡留念之餘，亦可登上兩款載客列車，緬懷昔日的鐵路旅程。

56號柴油電動機車「杜利華號」(港鐵圖片)

東鐵綫第一代電氣化列車「黃頭」(港鐵圖片)

港鐵圖片

港鐵圖片

港鐵圖片

「車長站員百寶袋」(港鐵圖片)

「紅磡駅一番街」夾公仔樂園 (港鐵圖片)

鐵路展內還設有不少互動元素，除了與各代的列車近距離接觸，收聽港鐵公司在全球各地營運的車站廣播，更可模擬不同年代的職員「換上」制服拍攝相片，打造多元化的感官體驗。每位參觀者還可隨機獲贈復刻版車票卡一張作為紀念品，亦可選購港鐵精品及特別為今次展覽推出的限量版「經典港鐵車票精選集」。

即影即有照相區 (港鐵圖片)

而位於紅磡站U3樓層的餐廳亦融入了鐵路元素，讓市民置身在獨特的車廂設計座位，享用充滿乘車體驗的餐飲之旅。

期間限定列車餐廳 (港鐵圖片)

「站見」鐵路展將由4月27日起逢星期六、日及公眾假期開放予公眾人士預約免費入場參觀。公眾人士可由4月20日早上10時起於以下網址 https://stationrailvoyage.mtr.com.hk 查看並預約30天內的場次。「站見」鐵路展開放首兩個月，將預留平日時段予社區團體組織參觀。展覽暫定展出至本年年底，每場參觀時間為75分鐘，而每場參觀人數約100人。