香港電台
工聯會議員陸頌雄表示，原則上支持三隧分流方案。他說，商用車輛全日劃一固定收費50元，日後將可讓過海車輛做到「東進東出，西進西出」，有助業界運作。但他指出業界反映輕型貨車劃一收費50元是較貴，因現時紅隧收費15元，三隧平均是46元，認為新訂價會加重負擔。
議員鄧家彪指出，三條隧道劃一的士收費，將可處理乘客與司機因選擇路綫引起的爭議。他又說，三隧目前分別已飽和或接近飽和，認為政府應盡快興建另一條過海隧道。
立法會「A4聯盟」議員張欣宇說，收回西隧後可解決資源錯配問題，例如在早上至晚上之間的非繁忙時段，目前仍出現紅隧擠塞但西隧並不擠塞情況，認為在「一般時段」三條隧道劃一收費，可更好分配車流。
議員楊永杰建議可以優化收費方案，因百物騰貴及公用事務普遍加價下，紅隧收費倍增會構成駕駛人士的負擔。
議員梁文廣說，美孚等地區的居民歡迎西隧減價，但擔心三隧收費差距縮小後，會加劇西隧車流量。議員林素蔚則認為東隧收費將明顯上升，會影響九龍東以至將軍澳的駕駛人士，因為他們一般不會選擇另外兩條隧道。
財政司司長陳茂波感謝國家主席習近平對特區政府工作的肯定，認為是激勵特區政府未來繼續把工作進一步做好。在中央堅實的支持、特區政府的帶領和全社會的共同努力下，香港有效應對外圍不明朗環境，扎實推進「高質量發展」及「高水平安全」。整體經濟穩中向好，金融市場表現強勁、招商引資成績紥實、外貿持續錄得雙位數增長、成功開拓了更廣闊的貿易伙伴關係、訪港旅客人數創疫後新高、零售、餐飲和住宅物業市道均漸見回穩。
陳茂波在社交平台說，香港在「一國兩制」下優勢繼續突出，在多項國際排名取得更好的成績，成為國際資金、企業和人才的最佳匯聚樞紐。
他說，國家正邁向「十五五」規劃開局之年，特區政府會進一步發揮香港「一國兩制」的獨特優勢，進一步提升並擴展金融、航運、貿易等傳統優勢產業，同時積極培育新動能，更好善用市場資源以加快北部都會區發展，並與大灣區兄弟城市深化合作、強化機制對接，攜手把大灣區建設為國際領先的金融和科技創新中心，成為匯聚高端人才、策動原始創新的重要基地，更好服務國家發展大局。
陳茂波表示，國家的蓬勃向好發展，是香港繁榮穩定的最大底氣。習近平的勉勵和肯定，堅定了特區改革創新的決心。在更好融入和服務國家發展大局中，香港自身也必定能開創更亮麗的發展前景。
