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天星小輪加價 取消長者免費乘船(附收費表)

社會事

天星小輪加價 取消長者免費乘船(附收費表)
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天星小輪加價 取消長者免費乘船(附收費表)

2023年04月03日 11:40 最後更新:12:20

天星小輪來往尖沙咀至中環和灣仔的兩條航線4月3日起加價。往返中環的上層票價,以及來往尖沙咀的票價,成人平日由3.2元加至5元,周六、周日及公眾假期由4.2元加至6.5元;而來往中環的下層票價,於平日加至4元,周末及假日加至5.6元。現行的長者免費乘船優惠會取消,但長者和殘疾人士乘搭小輪可以使用2元優惠計劃。至於月票則由160元增加至190元。

資料圖片

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天星小輪加價後,上層及下層船費差距亦會擴大,以成人船費計,平日和周末、公眾假期的差距原本均是0.6元;在加價後,平日的差距擴至1元,而周未及公眾假期的差距則為0.9元。現時下層成人船費為2.6元,比電車成人收費3元還要低,但加價後升至4元,「搭船平過坐電車」已成絕響。

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天星小輪來往尖沙咀至中環和灣仔的兩條航線4月3日起加價。往返中環的上層票價,以及來往尖沙咀的票價,成人平日由3.2元加至5元,周六、周日及公眾假期由4.2元加至6.5元;而來往中環的下層票價,於平日加至4元,周末及假日加至5.6元。現行的長者免費乘船優惠會取消,但長者和殘疾人士乘搭小輪可以使用2元優惠計劃。至於月票則由160元增加至190元。

加價後上層及下層船費差距亦會擴大。

天星小輪加價後,上層及下層船費差距亦會擴大,以成人船費計,平日和周末、公眾假期的差距原本均是0.6元;在加價後,平日的差距擴至1元,而周未及公眾假期的差距則為0.9元。現時下層成人船費為2.6元,比電車成人收費3元還要低,但加價後升至4元,「搭船平過坐電車」已成絕響。

3至12歲兒童及殘疾人士船費加價後平日上層收2.9元,比下層多0.1元。

3至12歲兒童及殘疾人士船費加價後平日上層收2.9元,比下層多0.1元。

天星小輪申請票價加1倍。資料圖片

至於3至12歲兒童及殘疾人士船費,約為成人票價六至七成,加價後平日上層收2.9元,比下層多0.1元;而周六日及公眾假期上層則收3.9元,比下層貴0.2元。

天星小輪原有的長者免費乘船優惠取消。資料圖片

另一方面,65歲或以上長者乘客,原本他們可免費乘搭,但加價後船費與兒童及殘疾人士看齊,不過他們可享「二元優惠計劃」,任何時間只需付2元便可乘搭,坐上下層均一樣。

加價後上層及下層船費差距亦會擴大。

加價後上層及下層船費差距亦會擴大。

3至12歲兒童及殘疾人士船費加價後平日上層收2.9元,比下層多0.1元。

3至12歲兒童及殘疾人士船費加價後平日上層收2.9元,比下層多0.1元。

至於3至12歲兒童及殘疾人士船費,約為成人票價六至七成,加價後平日上層收2.9元,比下層多0.1元;而周六日及公眾假期上層則收3.9元,比下層貴0.2元。

天星小輪申請票價加1倍。資料圖片

天星小輪申請票價加1倍。資料圖片

另一方面,65歲或以上長者乘客,原本他們可免費乘搭,但加價後船費與兒童及殘疾人士看齊,不過他們可享「二元優惠計劃」,任何時間只需付2元便可乘搭,坐上下層均一樣。

政府早前表示,天星小輪的乘客量持續減少,加上營運成本預計將持續上漲,認為有需要加價。

天星小輪原有的長者免費乘船優惠取消。資料圖片

天星小輪原有的長者免費乘船優惠取消。資料圖片

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易志明指的士加價可吸引新人入行 楊永杰稱應先提升服務質素

2024年04月12日 12:56 最後更新:12:56

航運交通界議員易志明認為,加價有實際需要,因為的士司機收入實在太低,難吸引新人入行。

資料圖片(圖片來源:星島日報)

資料圖片(圖片來源:星島日報)

的士業界向政府提出加價申請,建議市區的士落旗由現時27元,加至32元,平均加幅近17%。新界和大嶼山的士建議落旗加至28元。每次跳錶方面,「紅的」及「綠的」都提出加2毫。

在立法會一個委員會會議上,航運交通界議員易志明認為,加價有實際需要,因為的士司機收入實在太低,難吸引新人入行,而市民對的士服務有意見,主要源於一小撮害群之馬,認為警方應嚴厲執法,法庭亦不應判罰過輕。

A4聯盟議員楊永杰就對加價有保留,他指出自上次2022年7月加價以來,服務質素未有提升,亦不知究竟吸引了幾多新入入職。如果服務質素提高,市民不介意加價,但如果服務質素無提升,反而會倒迫市民乘搭非法網約車。

易志明。資料圖片(圖片來源:星島日報)

易志明。資料圖片(圖片來源:星島日報)

選委界議員林筱魯表示,看不到加價對提升服務質素有何關係。工聯會議員陸頌雄認為,如果能強制的士安裝雲端攝錄機,相信可改善服務,市民更願意乘搭,有助提高司機收入,便不用大幅申請加價。

運輸署署長李頌恩回應說,明白加價會影響市民,當局會做好把關,處理申請時作全盤考慮,包括市民接受程度、司機收入及營運情況的轉變等。她指出,營運的士業務要有健康的財政條件,才能提升服務,兩者有一定關連,如無健康財務狀況,的士業界長遠運作未必有最好效果。

至於安裝雲端攝錄機方面,李頌恩說,政府已動啟動可行性研究,當中涉及私隱、費用等問題,都屬於研究範圍內,計劃今年內諮詢業界。

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