本港首艘天然氣儲氣船抵長洲 為海上天然氣接收站作最後調試 

中電與港燈合作的海上液化天然氣接收站項目當中用於接收、儲存液化天然氣及進行再氣化過程的浮式儲存再氣化裝置船，已於13日抵港，現正停泊於長洲南碇泊處，待完成相關檢查及入境手續後，將於下周駛往位於索罟群島以東的海上液化天然氣接收站，以配合項目的最後整體調試。  

儲氣船船體總長345米。

中電港燈合作項目 將用於輸港天然氣儲存及再氣化 

抵港的儲氣船將命名為「Bauhinia Spirit」，屬目前全球最大的浮式儲存再氣化裝置船，該船體總長345米，液化天然氣儲存容量達 26.3萬立方米。儲氣船日後將長期停泊在海上液化天然氣接收站，用於接收、儲存液化天然氣及將液化天然氣再氣化。 海上液化天然氣接收站啟用後，將增加本港天然氣供應來源、加強供應穩定性，並讓兩電直接從國際市場購買價格具競爭力的天然氣，有助提高整體議價能力。 

儲氣船將泊於上液化天然氣接收站。

海上液化天然氣接收站是本港首項同類設施，項目的海上碼頭及兩條海底輸氣管道工程已經完成，正進行投產前調試工作，預計接收站將於今年中投入運作。  

資料圖片

海上天然氣接收站的儲氣船抵達本港，將進行最後的調試。

機電署完成檢視及分析中電由2021年至2024年6月期間，發生的所有電力供應中斷和電壓驟降事故成因，並針對中電供電系統的現況提出5個行動目標，制定11個行動策略及提出共43項改善建議，已向環境及生態局提交報告。

機電署

在機電署督促下，中電在檢視工作進行期間，已開展部分改善措施，包括利用智能管理系統Grid-V偵測供電設備附近環境的危害、加裝避雷裝置，以及在較關鍵的變電站加裝防水閘或防洪設備。中電在去年出現影響超過2000戶的大型停電事故的宗數按年減半，並且在早前超強颱風樺加沙和颱風韋帕襲港並懸掛十號颶風信號時，仍大致維持正常的電力供應。

中電

為督促中電全面有序落實報告的建議，進一步改善供電系統的穩定性和可靠度，中電按政府要求訂立了相應的行動計劃時間表。報告的5個行動目標及其建議內容主要包括減少發生電力供應中斷和電壓驟降事故、減低電力供應中斷和電壓驟降對客戶的影響、在電力事故後加快恢復供電、善用創新科技進行維修保養和監測設備的健康狀況、全方位推動更積極的維修保養文化。