啟德單軌列車醞釀十多年後擱置,九龍中立法會議員楊永杰4月19日在立法會大會上提出口頭質詢,關注當局會否就建設九東雲巴運輸系統進行可行性研究。署理運輸及物流局局長廖振新表示,政府曾為九龍東建造環保連接系統作深入研究,發現系統在技術上將受制於附近地區的稠密發展,並非可持續和可取的選項。
啟德跑道區交通配套欠佳。資料圖片
楊永杰倡用「雲巴」連接
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啟德單軌列車醞釀十多年後擱置,九龍中立法會議員楊永杰4月19日在立法會大會上提出口頭質詢,關注當局會否就建設九東雲巴運輸系統進行可行性研究。署理運輸及物流局局長廖振新表示,政府曾為九龍東建造環保連接系統作深入研究,發現系統在技術上將受制於附近地區的稠密發展,並非可持續和可取的選項。
廖振新表示,政府會不時審視內地及外地的公共運輸系統服務的最新發展,政府團隊近年曾到訪內地多個城市及海外國家,考察當地的交通運輸系統。就啟德發展區情況,他指政府曾為九龍東建造環保連接系統,作深入研究,研究結果指出系統在技術上將受制於附近地區的稠密發展,例如區內道路狹窄、人多車多的環境下,難以符合法定消防通道的要求等,建造成本及運作成本將十分高昂,並非可持續和可取的選項。
行政會議召集人、新民黨議員葉劉淑儀表示,收到很多市民投訴,他們以3萬多元一呎購買啟德私樓單位時,以為其單位附有環保交通系統,「而家無,你誤導左市民」,又批評政府提出的「多元組合模式」,即是要市民自己步行、踩單車或乘巴士,「你係咪應該對市民道歉呢?」
他又稱,跑道區新增了巴士線,接駁至啟德港鐵站,車程只有數分鐘,相當方便及環保,現階段政府覺得特快巴士線服務啟德跑道區的住宅是綽綽有餘。他強調,政府會保持開放態度,檢視最新的技術、規劃和運輸需求,考慮有否需求引入更多綠色智能集體運輸系統。
楊永杰指,內地高架集體運輸系統「雲巴」由動力電池供電,轉彎半徑小、爬坡能力強和建造空間小,適用於各種複雜地形,並設有快速逃生通道,而且建造成本低;「雲巴」能為啟德建設綠色智能集體運輸系統提供新思路。
啟德港鐵站。資料圖片
廖振新表示,政府會不時審視內地及外地的公共運輸系統服務的最新發展,政府團隊近年曾到訪內地多個城市及海外國家,考察當地的交通運輸系統。就啟德發展區情況,他指政府曾為九龍東建造環保連接系統,作深入研究,研究結果指出系統在技術上將受制於附近地區的稠密發展,例如區內道路狹窄、人多車多的環境下,難以符合法定消防通道的要求等,建造成本及運作成本將十分高昂,並非可持續和可取的選項。
啟德跑道區交通配套欠佳。資料圖片
行政會議召集人、新民黨議員葉劉淑儀表示,收到很多市民投訴,他們以3萬多元一呎購買啟德私樓單位時,以為其單位附有環保交通系統,「而家無,你誤導左市民」,又批評政府提出的「多元組合模式」,即是要市民自己步行、踩單車或乘巴士,「你係咪應該對市民道歉呢?」
啟德體育園模擬圖。
廖振新:新增巴士線駁跑道區 綽綽有餘
廖振新回應表示,明白市民有期望,所以政府在構思多元組合的環保連接系統時,希望能盡量滿足啟德發展區的規劃需要;兩個新的港鐵站包括宋王臺站及啟德站,亦是集體運輸系統的重要一環,很多啟德住宅項目可以直接步行至這兩個港鐵站。
啟德單軌鐵路擱置。
他又稱,跑道區新增了巴士線,接駁至啟德港鐵站,車程只有數分鐘,相當方便及環保,現階段政府覺得特快巴士線服務啟德跑道區的住宅是綽綽有餘。他強調,政府會保持開放態度,檢視最新的技術、規劃和運輸需求,考慮有否需求引入更多綠色智能集體運輸系統。
新民黨主席葉劉淑儀。資料圖片
啟德發展局。資料圖片
立法會全票三讀通過《維護國家安全條例草案》。保安局前局長、行政會議成員葉劉淑儀表示,為了令商界及各界消除疑慮,他們之後仍會不斷解釋。
葉劉淑儀(右二)在會後和一眾議員見記者。 AP圖片
葉劉淑儀說,會不斷解釋及宣傳條例,令商界及各界別慢慢消除疑慮,條例不會影響香港的人權自由及營商環境,相反地,罪行的定義是更清晰,甚麼行為構成或不構成罪行。她說,正如港澳辦主任夏寶龍所講,除了反駁,也要解惑。
葉劉淑儀在會上發言。巴士的報記者攝
葉劉淑儀高度表揚政府官員的努力,及立法會議員的貢獻。她相信,相對2003年,社會對《基本法》23條立法有更大共識,是由於2019年發生的事件,是史無前例,香港到處都出現令人震驚的暴力,包括在立法會大樓。