政府擬輸入建築工人及司機 業界憂影響本地工人飯碗

消息指，政府計畫就運輸業引入小巴司機、旅遊巴司機、機場工作人員及建造業輸入勞工，估計涉及逾萬人。建造業總工會理事長黃平在電台節目表示，現時不少工人開工不足，工會調查發現8成本地勞工憂慮當局繞過勞顧會輸入外勞，會影響本地工人就業機會。他又認為即使要輸入外勞，應該透過現有機制進行，並安排外勞到離島、邊境地區工作。

黃平認為可以錯峰推出工務工程，不要一窩蜂請人。資料圖片 

黃平又指即使要輸入外勞，應安排到離島、邊境地區工作。資料圖片

黃平又指可以錯峰推出工務工程，不要一窩蜂請人造成人手短缺，同時要減慢施工期，以保障工人健康。另外亦要培養本地工人具備多種技能，避免工程進入下一個工序後，有工人無工開。

陳逢源則指提高司機時薪至80元，改善工作環境和增加休息時間，有機吸引新人入行。資料圖片 

消息指旅遊巴司機、機場工作人員均會輸入外勞。資料圖片

小巴司機工會：應先改善司機工作環境

汽車交通運輸業總工會公共小巴分會主任陳逢源表示，在輸入外勞前應先保障本地工人的權益，包括提高司機時薪至80元，改善工作環境和增加休息時間，以吸引年輕人入行。 陳逢源又認為，本港與內地駕駛習慣不同，司機壓力很大，相信即使政府輸入外勞，本港生活指數高、來回兩地上班的路程遙遠，很難吸引外勞到港駕駛小巴。

消息指旅遊巴司機、機場工作人員均會輸入外勞。資料圖片

建造業及運輸業代表同對擔憂輸入外勞會影響本地勞工就業機會。資料圖片

全國人大常委會會議上午在北京人民大會堂閉幕，會議經表決通過，關於實施漸進式延遲法定退休年齡的決定，明年1月1日起實施。

全國人大常委會表決通過，關於實施漸進式延遲法定退休年齡的決定。資料圖片

全國人大常委會表決通過，關於實施漸進式延遲法定退休年齡的決定。資料圖片

《決定》表示，用15年時間，逐步將男職工的法定退休年齡從原本60歲延遲至63歲，將女職工的法定退休年齡從原本50歲、55歲，分別延遲至55歲、58歲，並批准《國務院關於漸進式延遲法定退休年齡的辦法》。各級人民政府應當積極應對人口老齡化，鼓勵和支持勞動者就業創業，切實保障勞動者權益，協調推進養老托育等相關工作。

全國人大常委會表決通過，關於實施漸進式延遲法定退休年齡的決定。資料圖片

根據國務院有關《辦法》，2030年1月1日起，職工按月領取基本養老金最低繳費年限，由15年逐步提高至20年；國家要健全養老保險激勵機制，鼓勵職工「長繳多得、多繳多得、晚退多得」；國家亦會實施就業優先戰略，促進高質量充分就業，包括支持青年人就業創業，強化大齡勞動者就業崗位開發等。

全國人大常委會表決通過，關於實施漸進式延遲法定退休年齡的決定。資料圖片