特區政府早前公布完善地區治理建議方案後，政府部門及各界團體紛紛在全港設街站發起簽名活動及組織座談會，宣傳及爭取市民支持方案。
民青局在社交媒體發布影片，介紹喺過去嘅長周末，18區民政專員聯同「地區撲滅罪行委員會」、「地區防火委員會」以及「分區委員會」委員再次拍住上，一連三日走勻18區，設置多個街站，落力向市民解釋完善地區治理方案內容及點樣「幫到你」。
民青局局長麥美娟及團隊亦去到多個區街站，親自宣傳解說，加深大眾對方案嘅理解。片段可見，雖然天氣好熱，都有唔少街坊主動簽名支持，耐心駐足聆聽解說，人群當中不乏外籍人士添。
Sebastian
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大灣區航空冀於11月份開辦往返馬尼拉新航線，據悉公司剛獲菲律賓民航機構批准，現正進行籌備工作。
大灣區航空有望於11月開通馬尼拉新航線。
大灣區航空公司董事及行政總裁許漢忠向Sebastian透露，8月暑假旺季下大灣區航空月載客率回升至8成，馬尼拉新航線有望於11月開通，目前正在籌備當中。公司目前致力於加強現有航班競爭力，加密班次，以提供旅客更優質服務。
大灣區航空公司董事及行政總裁許漢忠。
待公司飛機數目提升，公司亦會積極考慮開拓內地市場，未來開啟內地航線會以北京、上海等一線大城市為優先考慮，再擴展至其他城市，甚至開拓近年來受港人歡迎的偏遠內陸地區，隨旅遊旺季推出如新疆、內蒙等季節性航班，以提升市場競爭力。
大灣區航空表示會積極考慮開拓內地市場。
許漢忠也提到3年疫情對航空業衝擊巨大，公司需跟隨經濟及社會整體環境的緩慢復甦，進行部署，不急於開拓新市場，優先提升現有航班質素，加密航班。大灣區航空目前擁有4架客機，並將於今年年底至明年上半年再增加4架。至於早前所訂購的波音MAX客機，將於明年8月開始交付。許漢忠亦表示，待地區航線擁有一定規模和基礎，預計將在2027年至2028年間擴充至23架左右。
作為新創小型航空公司，大灣區航空早前經歷疫情困境，目前則面臨人才短缺、員工回流率低等問題，他亦希望政府可多加扶持及鼓勵小型公司，例如讓起步階段的小公司優先選擇航班時刻等，良性競爭令到行業發展更多元化。
大灣區航空。
前身為「東海航空」的大灣區航空公司以香港為基地，於2022年7月23日啟航，在短短1年多時間內開啟6條國際航線，現時提供往返曼谷、台北、東京、大阪、首爾及胡志明市的航班服務，係本港第四間航空公司。現時定位為一家「價值型航空公司」，定價介於低成本廉價航空與傳統航空公司之間，擁有來自全球各地的國際化機師團隊。
