蔚來首季虧損擴大至逾48億人幣

蔚來(09866)公布，今年第一季股東應佔虧損48.04億元(人民幣‧下同)，每股虧損2.91元；去年同期股東應佔虧損18.25億元。

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期內，按非公認會計準則，經調整淨虧損41.5億元，去年同期經調整淨虧損13.1億元。收入總額106.77億元，按年升7.7%。

2023年第一季度的毛利為1.623億元(2360萬美元），較2022年第一季度下降88.8%、較2022年第四季度下降73.9%。

2023年第一季度的毛利率為1.5%，而2022年第一季度為14.6%、2022年第四

季度為3.9%。

2023年第一季度的經營虧損為51.118億元(7.443億美元)，較2022年第一季度增長133.6%、較2022年第四季度下降24.1%。

2023年第一季度的汽車銷售額為人民幣92.245億元(13.432億美元)，較2022

年第一季度下降0.2%、較2022年第四季度下降37.5%。

2023年第一季度的汽車毛利率ii為5.1%，而2022年第一季度為18.1%、2022年第四季度為6.8%。

蔚來今年4月交付6658輛，於今年5月交付6155輛。截至5月31日，自成立以來蔚來汽車累計交付量達33.34萬輛。

於今年第二季，該公司預期汽車交付量為2.3萬輛至2.5萬輛，按年下跌0.2%至8.2%；收入總額料為87.42億至93.7億元，上升約9%至15.1%。

蔚來(09866，美：NIO)在美國遭投資者集體興訟。公司遭指控於2018年美國IPO上市時提到在上海建設工廠一事上欺騙投資者，最新獲美國法院法官批准，投資者可繼續向蔚來作出集體訴訟。

圖片來源：蔚來官網

訴訟指蔚來在2018年9月發表的招股書，當中提及在上海設廠事宜，其後蔚來在2019年3月宣布取消設廠計劃，有投資者以蔚來有誤導投資者的嫌疑，以民事集體訴訟方式提出索償。

美國地方法院法官Nicholas Garaufis下令，有關訴訟可繼續進行，所有在2018年9月至2019年3月期間，買入蔚來美國預託證券(ADR)的投資者，均可以成為原訴一方。

控辯雙方未有對相關報道作出回應。