港鐵將軍澳事故檢討報告出爐 運輸及物流局：已採納獨立專家組建議

港鐵因應去年11月油麻地站列車甩門事故，以及同年12月將軍澳綫列車事故成立的專家小組21日公布有關檢討報告。運輸及物流局表示已收到港鐵的報告，以及政府另行成立的獨立監督小組報告。運輸及物流局表示，港鐵已在其全面檢討工作中，採納獨立監督小組的檢視結果及建議。 

港鐵就去年底兩宗列車事故進行的專家檢討報告今天公開。

港鐵油麻地站去年11月發生列車撞到月台組件導致甩門事故。資料圖片

港鐵與獨立監督小組在開會7次

局方發言人指，獨立監督小組在過去半年與港鐵共舉行7次會議，密切監督其檢討工作的進度，並審視港鐵提交的文件。小組就港鐵的資產管理及維修保養制度兩大範疇共提出13項建議，包括將維修保養工作升級轉型至以科技主導、進一步加強識別及緩解罕見但會導致嚴重後果的風險、成立專責維修保養品質保證的團隊，以及投放更多資源進行資產保養及更新等，目標是從根本優化整套資產管理及維修保養制度，進一步提升港鐵服務可靠性。 

港鐵油麻地站去年11月發生列車撞到月台組件導致甩門事故。資料圖片

港鐵將軍澳綫一列列車去年12月發生故障，乘客要以緊急通道離開車廂。資料圖片

運輸及物流局局長林世雄表示，今次檢討正好為港鐵的資產管理及維修保養制度進行一次全面及深入的檢視，改進其維修管理系統架構、風險管理、資產登記以至公司文化等各方面，從而提升其維修保養質量，以持續為市民提供高質素的鐵路服務。政府會密切監察和確保港鐵全面落實檢討報告中羅列的一系列跟進措施，並會持續監察及檢討其成效。 

港鐵將軍澳綫一列列車去年12月發生故障，乘客要以緊急通道離開車廂。資料圖片

林世雄表示已收到港鐵公布就去年底列車事故檢討報告。

港鐵表示，安全是營運鐵路的首要任務，港鐵方面不時進行風險評估，並按安全考慮更新鐵路範圍内的規定。鑑於電動可移動工具潛在的火警風險為鐵路安全帶來的挑戰，港鐵經過審慎的風險評估後，將於2026年1月1日起禁止乘客攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍。

港鐵站及輕鐵車站會張貼新告示，讓乘客了解由2026年1月1日起，禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍的新規定。

現時，「香港鐵路附例」、「香港鐵路（西北鐵路）附例」及「運載行李條件」均禁止乘客在港鐵範圍内使用電動可移動工具，包括電動單車、電動單輪車（俗稱風火輪）、電動滑板車、電動平衡車、電動滑板以及電動行李箱等。使用電動輪椅的殘疾人士，獲豁免有關規定。

港鐵站及輕鐵車站會張貼新告示，讓乘客了解由2026年1月1日起，禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍的新規定。

新規定下，除了現獲豁免殘疾人士使用的電動輪椅外，乘客一律禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍。一般而言，這些電動可移動工具均配備高容量鋰電池，而部份可移動工具亦體積龐大，有可能阻礙通道或對其他乘客造成不便。在進行審慎風險評估的同時，港鐵亦參考了其他鐵路系統的相關做法。港鐵強調，會更新港鐵「運載行李條件」，並會於車站張貼告示提醒乘客。

港鐵站及輕鐵車站會張貼新告示，讓乘客了解由2026年1月1日起，禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍的新規定。

港鐵公司副總監—車務營運及本地鐵路李婉玲表示：「港鐵一直致力維持營運安全，我們會加強留意有關情況，亦呼籲乘客自律及遵守相關規定，共同維護一個安全及舒適的乘車環境。」

港鐵站及輕鐵車站會張貼新告示，讓乘客了解由2026年1月1日起，禁止攜帶電動可移動工具進入港鐵範圍的新規定。

港鐵人員若發現有乘客攜帶電動可移動工具，會向乘客發出書面警告，以提醒他們須遵守相關規定，及要求他們離開港鐵範圍。職員在有需要時，亦可向違規乘客發出擬檢控通知書。港鐵亦呼籲乘客，若見到有其他乘客攜帶電動可移動工具，亦請即時通知職員以便作出適切跟進，共同締造安全乘車環境。

乘客可在港鐵站掃描二維碼查閲「運載行李條件」新版本。

市民可在港鐵網頁查閲更新的「運載行李條件」第1.4條，了解相關規定：
https://www.mtr.com.hk/archive/Luggage202601.pdf 

乘客可在港鐵站掃描二維碼查閲「運載行李條件」新版本。