經民聯提大灣區「共建醫食住行」建議書 倡共創機遇達致雙贏

經民聯23日就大灣區發展提出「共建灣區醫食住行」建議書。立法會議員梁美芬指本港應著重大局眼光，不應狹隘地聚焦於「搶人才」，而相關建議將令內地及香港雙贏。立法會議員盧偉國補充，大灣區也提供不同機遇予港人，例如前海夢工場中超過一半企業屬港人。

立法會議員盧偉國。資料圖片

吳永嘉：探討便利港車北上可行性

因應7月1日將開通港車北上，立法會議員吳永嘉建議與內地相關部門採討降低成本的可能性，包括成立保險互聯互通的機制。另外，他也指出應簡化申辦「禁區紙」的程序，成立電子平台讓市民提交申請，長遠更可研究豁免安排。他也建議增加指定驗車中心數目，或外判驗車安排至運輸署續牌時指定的驗車中心，減少市民排隊時間。 

立法會議員吳永嘉。資料圖片

關注東鐵過境綫昂貴問題

在交通議題上，立法會議員盧偉國補充，現時東鐵綫過境車費昂貴，建議羅湖及落馬洲與上水粉嶺成同一收費區。他也建議高鐵推出次計票及定期票，減少市民因價格更低而轉乘帶來的不便。 

在住屋議題上，立法會議員梁美芬則建議部分港人也可參與至共享產權住屋項目。為保障港人於內地置業，她指5間內地駐港辦事處應提供支援，並加強內地物業的銷售規管。 

立法會議員梁美芬。資料圖片

倡設一卡跨境支付工具

立法會議員林健鋒指，內地現時以掃碼付款為主，而港人應習慣攜帶現金及信用卡出門，因此他建議一卡跨境同行的雙向電子支付，並在支付寶及微信支付支援香港戶口。他也留意到八達通短期內推行「一卡通」，但未有包含消費，他認為應新增此帳目。

秘書長陳祖恒則指，現時內地手提電話需用到內地身分證號碼或居住證，他建議加入回鄉證認證。另外，他也建議講電訊商逐步免除漫遊費，並放寬人民幣現金2萬元出入境限制及每日匯款上限，是亦應降低已香港支付卡或信用卡在內地使用時的手續費。 

副秘書長陸瀚民則建議兩地病歷互通、培育醫學人才等措施。他也建議政府支持更多港資醫院落地至大灣區，設立大灣區保險售後中心，提供支援服務。

經民聯提出大灣區「共建醫食住行」建議書。

粵港澳康養產業協會17日舉行「跨境康養智慧平台發佈會暨跨境康養愛心服務隊成立儀式」，共同見證跨境康養邁向智慧化。

粵港澳康養產業協會推出全港首個「跨境康養智慧平台」。巴士的報記者攝

為響應國家政策導向，協會推出全港首個「跨境康養智慧平台」，並成立「跨境康養愛心服務隊」，構建粵港澳三地康養服務的高效協作網絡。智慧平台以整合預約、健康管理、康復支援及跨境照護等服務功能， 推動粵港澳在康養信息、專業資源及服務標準上的互聯互通。

粵港澳康養產業協會常務副會長兼秘書長王松指，當前在大灣區24家廣東院社計劃院舍入住的香港長者有657位，院舍服務或有缺失，缺乏瞭解兩地情況的跨境服務團隊。愛心服務隊將從常駐大灣區的近10萬長者開始，通過數據分析，為他們提供居家上門關心等服務。

粵港澳康養產業協會常務副會長兼秘書長王松。巴士的報記者攝

目前，愛心服務隊目前有約15位成員，外加一台機器人，將以專業團隊與在地支援網絡為基礎，聯動三地醫療、護理及社區服務單位，為長者及家庭提供個案協調、 跨境轉介與跟進支援。

副會長代娜玲指，跨境養老最重要的是「專業+資源†情感」結合，做好跨境醫療、交通銜接，保持家人式服務，多同兩地家人溝通，讓院友住得開心，家人放心。

粵港澳康養產業協會副會長代娜玲。巴士的報記者攝

域塔物流科技主席兼行政總裁陳建中認為，香港樂齡康養市場面臨土地成本高、人手稀缺兩大挑戰，單靠本地資源運營困難。而智慧平台整合香港與大灣區資源，打造一站式APP，涵蓋衣食住行、醫療娛樂等，利用集團跨境物流與供應鏈資源支援平台運營。未來希望與政府、各單位、機構等加強深度合作，進一步改善樂齡市場生態圈。

域塔物流科技主席兼行政總裁陳建中。巴士的報記者攝