將推突擊檢查乘車優惠濫用情況 李家超：從制度上研究如何用得其所

為打擊濫用「2元乘車優惠」，運輸署於26日開始，展開大型打擊行動，派出3人小組在不同巴士、小巴和渡輪站查票。特首李家超27日出席行政會議前見記者，表示高調去打擊濫用兩元乘車優惠，目的是阻嚇和教育巿民，並指在行動後會不時在不預告下突擊檢查。

特首李家超表示高調去打擊濫用兩元乘車優惠，目的是阻嚇和教育巿民。

李家超表示，高調去打擊濫用兩元乘車優惠，目的是阻嚇和教育巿民，令巿民明白不可能濫用「2元乘車優惠」。他相信絕大部巿民也是守法的，經過有關行動後會明白濫用的嚴重性和違反法例帶來的後果。

李家超指，行動後會不時在不預告下作突擊檢查。資料圖片

他續稱，行動後會不時在不預告下作突擊檢查，這也是執法行動中的慣性措施，希望透過執法和教育，令巿民明白不要濫用。

李家超相信絕大部巿民也是守法的，經過有關行動後會明白濫用的嚴重性和違反法例帶來的後果。資料圖片

另外，在制度上如何做到用得其所，李家超指政府會做研究分析，目前則優先要讓巿民不要濫用，尤其那些覺得不會被捉到的人，經過今次行動明白問題的嚴重性。

特首李家超表示政府會做研究分析，從制度上做到用得其所。

李家超希望透過執法和教育，令巿民明白不要濫用。資料圖片

為打擊濫用「2元乘車優惠」，運輸署於26日開始，展開大型打擊行動，派出3人小組在不同巴士、小巴和渡輪站查票。資料圖片

行政長官李家超在綠色經濟研究會致辭表示，去年是全球有記錄以來最溫暖的一年，高溫在今年頭幾個月仍持續，但香港清楚認識到要帶頭開展綠色轉型。

李家超。資料圖片

李家超表示，香港是亞洲最早採取行動應對氣候變化的城市之一，碳排放量在2014年達到高峰後，新的燃煤發電廠停止興建，天然氣和零碳發電源逐漸取代煤炭，2022年人均碳排放量從 6.2噸下降至4.55噸。

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他表示，國家力爭在2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和，香港作為特別行政區亦制定目標，在2035年前將碳排放量從2005年的水平減少一半，並在2050年前實現碳中和。

李家超提到，香港作為國際綠色金融中心，正迅速發展，兩個月前，本港綠色債券發行佔亞洲市場份額的3份1。