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李慧琼期望兩地政府和鐵路公司加強溝通和加密維修。(郭志強攝)
高鐵西九龍站附近昨日傍晚出現信號故障，列車服務一度受阻。全國人大常委李慧琼表示，如果故障過密，一定會影響市民使用高鐵的信心。
李慧琼在一個活動後說，凡是有故障都會對乘客造成不便，不希望見到，但任何大型運輸系統必然有機會出現故障，而港鐵的應急方案似乎可以進一步完善，包括發放訊息和接駁交通，有關訊號問題在5月亦曾出現，期望兩地政府和鐵路公司加強溝通和加密維修。
李慧琼又說，據她了解，港鐵本月將公布「高鐵地鐵化」內容，但幅度比較細。她希望，香港至深圳段能出售「企位」票、不需要限定時間買票，甚至一票可以通往內地其他城市，相信九龍區居民日後會乘坐高鐵前往內地，有效分流東鐵綫的擠迫情況。
另外，她認為「港車北上」昨日開通後，首日只有百多輛車使用港珠澳大橋，流量比較少，據悉部分車輛保險事宜未完成處理，希望兩地政府加強溝通，彈性處理非原則性內容。
高鐵西九龍站附近昨日傍晚出現信號故障，列車服務一度受阻。(港台圖片)
立法會財委會通過洪水橋／厦村新發展區第二期的工程撥款，標誌新發展區工程進入新階段。
第二期發展面積約263公頃，涉款約291億，將供應土地發展公私營房屋、商業設施、現代物流、政府及社區設施、休憩用地等，亦會進行道路及基礎設施工程，以及鋪設區域供冷系統的管道。整個新發展區可提供約200萬平方米的商業樓面面積，配合新發展區高端專業服務的產業定位；以及400萬平方米的工業樓面面積，有助該區發展為新一代物流樞紐。
發展局表示，新發展區「三鐵匯聚」，本地及跨境交通便捷；市中心已規劃約100萬平方米的商業樓面面積，相當於約兩個中環國際金融中心綜合發展，將可靈活地用作寫字樓、酒店及零售餐飲等用途，提供足夠彈性以配合未來市場需要。
發展局又指目前新界北部沒有具規模的現代商業中心，洪水橋／厦村新發展區將填補此空缺，並發揮對接前海、南山等先進內地城市的獨特優勢，帶動整區經濟發展。新發展區亦是未來房屋供應重鎮，計及流浮山擴區，提供逾9萬個公私營房屋單位。
屯馬線洪水橋站將於今年動工，2030年啟用，配合第二期發展的居民入伙。洪水橋／厦村新發展區第一期發展的工程，已於2020年展開，其中包括興建專用安置屋邨「樂翹軒I」，安置受政府發展影響的居民。「樂翹軒I」合共約300伙資助出售單位，將於今年第四季起陸續入伙。
