電動自行車省錢省油，快捷不堵車，可謂是「出行神器」。隨著電動自行車使用群體的日漸龐大，「碰一碰」的交通事故時有發生。有事故就會涉及責任與賠償，電動自行車事故頻發的背後，該由誰「買單」？
一直以來，在機動車與非機動車的事故認定和經濟賠償中，大家似乎都有一個印像，就是機動車保險全、保護措施足，多少要在事故中承擔一點責任。現在可以負責任地告訴你：你想多了！
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電動自行車省錢省油，快捷不堵車，可謂是「出行神器」。隨著電動自行車使用群體的日漸龐大，「碰一碰」的交通事故時有發生。有事故就會涉及責任與賠償，電動自行車事故頻發的背後，該由誰「買單」？
2023年6月28日，上海市虹口區發生了一起交通事故，電動自行車駕駛人因沒有遵守交通規則而要承擔事故的全部責任，需賠償幾十萬車損。
該事故被公安部交通管理局公開報道普法，底下多條留言被高贊，第一甚至點贊有2500+
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交警提醒：
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2023年6月28日，上海市虹口區發生了一起交通事故，電動自行車駕駛人因沒有遵守交通規則而要承擔事故的全部責任，需賠償幾十萬車損。
事故發生時一輛跑車綠燈正常過路口時，突然有一輛電動自行車從左側橫過路口，雖然跑車駕駛員采取了立即剎車的措施，但還是未能避免相撞。電動自行車駕駛人鄧某被撞飛上引擎蓋後摔落在地，幸運的是只受皮外傷。
經交警調查，鄧某系闖紅燈通行，負事故全部責任，需承擔跑車高達幾十萬的車損。鄧某對此後悔不已，如果遵守法規，就不會有這樣的結果。
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該事故被公安部交通管理局公開報道普法，底下多條留言被高贊，第一甚至點贊有2500+
「終於看到賠汽車錢的案子了」
「闖紅燈必須全責」
「希望全國的交警都向你們學習」
事實上，今年4月上海交警部門就透露，自2022年以來，全市適用一般程序處理的機、非事故中，非機動車承擔同等及以上責任的已經占到了近6成，當時就公布了4起非機動車闖紅燈釀事故承擔全責的典型案例。
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交警提醒：
與汽車相比，非機動車沒有金屬外殼保護，兩者之間發生事故，受傷更重的一定是非機動車一方。請廣大非機動車駕駛人一定要遵守交通法規，不闖燈，不與汽車搶行！
各位電動自行車騎行者
請時刻牢記
紅燈停、綠燈行
佩戴好安全頭盔
按規定各行其道
是對自己、家人和他人的負責
更是為城市交通的文明有序
貢獻自己一份力量
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