錢財事
中遠海控(01919)預料，截至今年6月底止，6個月歸屬於上市公司股東淨利潤約165.51億元(人民幣．下同)，按年下跌74.47%；去年同期淨利潤648.31億元。
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該公司指出，上半年盈利減少，主要因為期內集裝箱航運業供需發生變化，中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)均值按年下降69.31%。在上年同期業績基數較高的情況下，期內公司集裝箱航運業務收入按年下降，導致業績與上年同期相比減少。
因同一控制下企業合併，以及執行《企業會計準則解釋第16號》，需對2022年同期數進行重述。重述後，截至2022年6月30日止6個月，公司實現息稅前利潤(EBIT)約為953.37億元，淨利潤約為人民幣768.05億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤約為人民幣648.31億元，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤約為人民幣645.05億元。
中遠海控(01919)公布，今年第一季盈利71.27億元(人民幣‧下同)，按年跌74.2%，每股盈利0.44元。盈利下跌因貨運量減少，其中跨太平洋航線幅最大。
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期內，營業收入473.53億元，按年減少55.13%。扣除非經常損益後淨利潤70.93億元，按年跌74.19%。
經營活動所產生現金流量淨額61.53億元，按年減90.16%。加權平均淨資產收益率3.5%，按年減15.21百分點。
公布稱，營業收入減少，是因為集裝箱航運業務單箱收入同比下降，貨運量同比有所減少，淨利潤及經營現金流減少，因集裝箱航運業務效益同比下降。2023年1季度由於集裝箱航運業供需發生變化，中國出口集裝箱運價綜合指數(CCFI)均值同比下降68.45%。在上年同期業績基數較高的情況下，主要由於報告期內公司集裝箱航運業務收入下降，導致業績與上年同期相比減少。
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2023首季度，集團集裝箱航運業務的貨運量為545.292萬個標準箱，較上年同期下降11.50%。跨太平洋航線98.453萬個，按年減18.83% ; 亞歐(包括地中海)105.61萬個，按年減13.48% ; 亞洲區內(包括澳洲)航線184.86萬個，按年減7.75% ; 其他國際（包括大西洋）貨運量62.6萬個，按年減5.05% ; 中國大陸航線貨運93.76萬個，按年減11.95%。
航線收入方面，跨太平洋航線收入103.42億元，按年減65.83% ; 亞歐（包括地中海）航線收入97.21億元，按年減66.71% ; 亞洲區內（包括澳洲）航線收入119.91億元，按年減49.18% ; 其他國際（包括大西洋）收入74.87億元，按年減43.71% ; 中國大陸航線收入按年減5.79%，報27.62億元。
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