有調查發現，近九成基層勞工對政府推出「輸入勞工計劃」後的就業前景感到憂慮，約七成半基層勞工反對「優化補充勞工計劃」，當中最多人擔心會衝擊本地非技術或低技術勞工，損害本地勞工就業機會。
社區組織協會上月中至本月上旬，訪問208名基層勞工，有約七成六受訪者認為「優化補充勞工計劃」不設名額或上限屬不合理。調查亦發現，約七成受訪者建議推動就業培訓及技能提升，增加進修資助，建議增加再培訓津貼職位種類、培訓名額及津貼額、就業支援等。
當局現時就每宗根據「優化補充勞工計劃」的申請，要求僱主必須進行四星期本地招聘，社協建議，當局應延長招聘不到本地工人的聘用期至不少於6星期，並限制每間公司輸入勞工的人數上限。社協亦認為，應增加持續進修基金的資助額，由目前的2萬5千元，增至5萬元。
香港馬拉松今日舉行，本港多處由昨晚深夜起，分階段實施臨時封路安排，並會按賽事進度分階段重開。運輸署預計，所有封閉路段將於今日下午約2時重開。
今年全程及半程馬拉松比賽均由尖沙咀彌敦道出發。全程馬拉松比賽途經的主要路段包括彌敦道（加連威老道至亞皆老街）、亞皆老街、連翔道、西九龍公路、昂船洲大橋、南灣隧道、汀九橋、長青隧道、青葵公路、西區海底隧道、干諾道西天橋、龍和道、博覽道、鴻興道、駱克道、波斯富街、軒尼詩道、怡和街及糖街，並以維園為終點。
半程馬拉松比賽路線會以全程馬拉松比賽路段為本，由彌敦道為起點至連翔道，以青葵公路為折返點，並經西九龍公路返回全程馬拉松賽道。
其他賽事的起點設於港島不同位置，終點同樣設於維園。
因應賽事，油尖旺區沿途及附近一帶需要實施廣泛的臨時封路措施；由於全程馬拉松比賽會使用長青公路、長青隧道及南灣隧道往九龍方向的行車線為比賽賽道，由青嶼幹線（青馬大橋）往九龍方向的車輛須改經青衣西北交匯處、青衣北岸公路、青荃路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道及荔枝角道。
賽事期間，西區海底隧道往九龍方向的管道會維持開放行車，而往港島方向的管道由今日凌晨零時45分起臨時封閉。
因應10公里比賽安排，介乎維園道及筲箕灣之間的東區走廊，以及連接東區走廊的中環及灣仔繞道隧道來回方向，由今日凌晨1時15分起分階段封閉。
由昨晚11時許起，220條日間巴士路線及34條日間專線小巴路線需要分階段暫停服務、縮短服務或改道，並實施相應臨時遷站安排，直至道路重開。49條通宵巴士路線及6條通宵專線小巴路線亦需要相應調整服務。
