柯士甸道西致命工業意外，兩名工人進行冷氣系統地下海水冷卻喉管更換工程期間，懷疑吸入沼氣後暈倒，送院後不治。
工業傷亡權益會表示，兩名工人是昨日上班，被困一夜才被發現出事。根據《工廠及工業經營（密閉空間）規例》，在密閉空間內工作時，東主或承建商需要確保有人駐於該密閉空間外，以及與密閉空間內的工人保持聯絡。
香港管綫專業學會前會長黃敬指出，在密閉空間工作，涉及一定的安全程序，包括工人要佩戴警報器，地面要有看守員，定時跟地底工作人員聯絡以確保安全。
勞聯立法會議員林振聲希望，勞工處盡快完成調查，包括檢視有無涉及人為疏忽。他又說，新修訂的職業安全及健康法例，雖然已提高罰款至1千萬元，但由於個案調查需時，即使發生嚴重事故，要待法庭判決，或要一年多時間，令法例阻嚇力暫未能彰顯。
他建議，承辦商等應善用科技，例如發展智慧工地，確保工人安全，政府可考慮就這方面提供資助。
「粵車南下」入境市區凌晨零時起實施，運輸及物流局局長陳美寶表示，今日首日已預定會出行的車輛接近滿100個名額。由於本港臨近聖誕假期，措施的反應相當好，當局會密切留意情況，包括觀察入境本港的車輛數字。
陳美寶在本台節目《千禧年代》說，申請人士在中籤後，需要預約驗車、在網上平台買保險，以及向運輸署申請車輛及人的牌照，並向廣東省邊境有關部門報備。她說，元旦內地有3天假期，希望措施可以「慢慢來」，讓廣東民眾駕車來港慢慢適應，而香港市民亦可以慢慢接受這些車輛來港。
被問到如果有粵車在本港市區違法，當局如何處理。陳美寶說，與警方有聯繫，知道警方有充足準備，正如香港車輛在港發生事故一樣，都會迅速處理，而本港的相關部門與廣東省方面亦做好對接，包括掌握相關司機等的資訊。
陳美寶說，大部分來港的粵車以電動車為主，當局早作準備，包括在運輸署停車場、與各商場酒店等，加快安裝充電設施。
