在北京，商務部對於歐盟委員會決定對來自中國的電動車發起反補貼調查，表示強烈不滿，指歐方的調查缺乏充足證據支持，不符合世貿組織相關規則。
發言人表示，中方在第十次中歐經貿高層對話中曾明確表示，歐方擬採取的調查措施是以公平貿易為名行保護自身產業之實，是赤裸裸的保護主義行為，將嚴重擾亂和扭曲包括歐盟在內的全球汽車產業鏈供應鏈，並對中歐經貿關係產生負面影響。
中方敦促歐方從維護全球產業鏈供應鏈穩定，以及中歐全面戰略夥伴關係的大局出發，審慎使用貿易救濟措施，鼓勵以電動汽車為代表的新能源行業深化合作，為中歐電動汽車產業共同發展創造公平、非歧視、可預期的市場環境。中方將密切關注歐方後續調查，堅定維護中國企業的合法權益。
在北京，商務部發言人何亞東表示，中方注意到，近期歐盟不斷加大對中國經貿限制力度，今年以來對中國發起12宗貿易救濟調查、3宗外國補貼調查，阻止多家中國企業參與歐盟成員國公共採購和綠地投資。他表示，希望歐方克制審慎使用限制性經貿工具，為中國企業赴歐開展貿易和投資合作提供公平、透明、非歧視、可預期的營商環境。
商務部
何亞東在例行記者會表示，中方亦注意到，歐委會近期密集對中國企業發起《外國補貼條例》調查，先後對中車集團、同方威視發起深入調查，甚至對中國數字平台進行現場突襲檢查，做法惡劣，指向性和歧視性明顯。中方對此強烈反對。他希望歐方立即停止對包括中國在內的外國投資企業的無理打壓，審慎使用《外國補貼條例》調查工具。
他又透露，中歐雙方正就電動汽車案開展磋商。中方願與歐方通過對話磋商妥善解決分歧，推進達成行業整體解決方案。
歐盟。AP圖片
針對稀土相關物項出口管制，何亞東表示，目前已收到並批准部分中國出口商提交的通用許可申請。他說，對稀土相關物項實施出口管制以來，中方主管部門向中國出口商進行政策宣介。隨著相關出口和合規經驗的積累，部分中國出口商已初步達到申請通用許可的基本要求。
