政事
田北辰：已興建的鐵路可以在架空路段旁兩邊，做好基礎，承托上蓋，令到列車可以全天候行駛。
實政圓桌立法會議員田北辰表示，在九號及十號信號下，港鐵暫停列車在露天路段行駛，他是支持的，因為如發生意外，例如有樹木塌下或有物件吹進路軌，會影響行駛中的列車，到時乘客要在車廂等候，如影響到架空電纜及車廂供電，亦會有風險。
巴士的報記者攝
巴士的報記者攝
他在電台節目上表示，今年已出現兩次九號信號，相信在全球天氣變化下，這些情況隨時會發生，他建議港鐵應將日後新興建的鐵路設於地底，或將露天路段密封，他認為技術上可以做得到。至於已興建的鐵路，他認為可以在架空路段旁的兩邊，做好基礎，承托上蓋，令到列車可以全天候行駛。
田北辰認為，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
中電屯門龍鼓灘發電廠的高壓設備，日前在雷暴警告生效期間發生供電系統電壓驟降，導致過百宗困升降機事故。立法會環境事務委員會主席劉國勳說，未來北部都會區將有不同產業，規模發展大，需要提升基建，政府及電力公司可積極考慮可否在地下鋪設電纜或其他儲電方法，平衡電壓波動帶來的影響。
劉國勳在本台節目《千禧年代》表示，中電的表現一直不錯，但在過去4個月先後發生3次電力驟降事故，受影響範圍及人數越來越多，認為中電應以更積極態度處理問題。
他又說政府與電力公司亦可以考慮協助舊式樓宇安裝電力驟降緩解裝置，避免觸發困升降機。至於應否因而設罰則，劉國勳認為需政府與電力公司商討機制，要大家同意才行。
實政圓桌立法會議員田北辰 (資料圖片)
實政圓桌立法會議員田北辰在同一節目表示，應設立罰款機制以給予壓力中電，不論天災或人禍，如因電力驟降引發困升降機，應按每宗個案及受影響的每個人計算罰款。
至於應否考慮將電纜鋪於地底， 田北辰說雖然可以研究，但估計成本會非常昂貴，或最終引致加電費，如果是為解決困升降機問題，形容不宜「殺雞用牛刀」。
