政府發表的《現代物流發展行動綱領》提出24項建議行動，包括在北部都會區的洪水橋／厦村發展區，預留約37公頃土地作現代物流展區，亦已在葵青區貨櫃碼頭周邊物色物流用地，計劃明年至2027年，定期推出共4幅、約佔19公頃的物流用地。
運輸及物流局局長林世雄出席一個電台節目時說，選擇在北部都會區連接深圳及前海等地的位置建設物流圈，是為了方便跨境物流。政府不選擇建物流園，而是以物流圈發展，是希望盡量為業界提供彈性，因電商、冷鏈等不同業務其實有不同需要，過往當局在葵青貨櫃碼頭等港口建設，正正是欠缺彈性。
(圖片來源:星島日報)
林世雄表示，將來的物流圈內，不會全部位置都用作物流設施發展，當中亦會包含與物流業務相關的行業，例如律師行、銀行等，好處是不必如科學園般，要找一個單位做管理，而且所需的位置亦都較細。
