林世雄：東九龍綫明年底運輸基礎基建藍圖將列落成時間

施政報告提出，將於東九龍建造智慧綠色集體運輸，運輸及物流局局長林世雄預計，明年底會有落成時間。

(圖片來源:星島日報)

林世雄在一個電視節目表示，明年會邀請有興趣營運商提交意向書，至於落成時間與造價，現階段未能準確說清楚，要因應不同系統及項目的初步設計，走線及進行環評後，再作相關規劃，明年底的運輸基礎基建藍圖內，將有列出大概落成時間。

林世雄指，由於東九龍綫寶達至油塘站的路段，將來會改以隧道形式接駁，該路段長，亦無中途站，令成本上升，但強調從整條綫的成本來看，仍屬合理水平，符合成本效益，不會「天價地貴」，否則他都不會推薦。他解釋，現時無法就整體造價作出估算，其中一個原因是，若當局進行環評後，可能會要求在部分路段安裝隔音屏障，屆時將對造價帶來影響。

雲巴據報是東九龍運輸系統其中一個考慮方案。資料圖片

林世雄說，當局曾就東九龍綫是否可途經慈雲山作研究，由於慈雲山多住宅和學校，而且屬上坡路段，不容易找到合適走線，但未來規劃時會再嘗試研究。

前運輸及物流局局長林世雄5月1日起出任科大土木及環境工程學系兼任教授。

香港科技大學

前任行政長官及政治委任官員離職後工作諮詢委員會，就林世雄離開政府後擬擔任的工作給予意見，認為有關工作不會損害或削弱政府履行職能的表現，亦不會產生其他負面觀感，而令政府尷尬。

前運輸及物流局局長林世雄。資料圖片

委員會表示，林世雄在工作時不應在授課教材內，包含與他作為運輸及物流局局長期間任何相關而可能會令政府尷尬的內容；不應直接或間接參與競投任何由運輸及物流局、民航處、路政署等所委託的項目；不應參與有關政府事宜的游說工作等。