林世雄稱中鐵綫增葵涌等站點成效更好 與通車時間沒必然關係

林世雄認為在葵涌、葵盛等地點增加站點，可以令整個運輸表現及成效更好，亦相信與通車時間沒有必然關係。

林世雄 (資料圖片)(圖片來源:星島日報)

施政報告提出，三鐵三路優化方案，包括在中鐵綫增加東北荃灣、東北葵涌及荃景圍3個中途站，運輸及物流局局長林世雄表示，是因應早前公眾諮詢結果，認為在葵涌、葵盛等地點增加站點，可以令整個運輸表現及成效更好，亦相信增加中途站與通車時間沒有必然關係。

施政報告亦提到，在東九龍、啟德及洪水橋／厦村，建造智慧綠色集體運輸，林世雄在港台節目《千禧年代》說，在啟德方面，當局審視過原本前往舊區的走線，覺得技術上困難及成本高，進行規劃研究後，認為可以綠色集體運輸系統服務該區。

運輸及物流局局長林世雄。(圖片來源:星島日報)

林世雄說，啟德有萬多個住戶，亦有郵輪碼頭及體育園，預計有關系統可以由啟德連接郵輪碼頭，但因為成本效益，未必有辦法由東邊連接舊區。他形容，有關系統屬較節約的系統，能滿足區內交通需要。

運輸及物流局局長林世雄回覆立法會議員書面質詢表示，連接西九龍及東九龍的中九龍幹線整體工程進度理想，大部分隧道、連接路和隧道大樓的結構工程已經完成，機電工程亦全面進行。餘下的主體工程，包括介乎渡船街和上海街在加士居道天橋下的隧道挖掘，由於要盡量減低對附近交通、環境及居民的影響，加上地下環境充滿不確定因素，工程團隊正採取適當措施，克服工程挑戰及追趕工程進度，目標如期於2025年開通。

運輸及物流局局長林世雄。政府新聞處資料圖片

另外，林世雄說啟德體育園將來舉辦大型活動時，政府會及早與啟德體育園及公共交通營運商緊密聯繫，視乎活動的規模及參加者的需要作好準備和部署，人群疏散將主要利用集體運輸系統，有需要時會加強鐵路服務、開辦特別巴士服務等應變。

林世雄回覆立法會議員書面質詢表示，連接西九龍及東九龍的中九龍幹線整體工程進度理想。

他又說運輸署會繼續密切留意啟德發展情況，有需要時調整或加強公共交通服務，配合乘客需求。按照規劃，預期由現在至明年，區內將會增加約1000個私家車泊車位及約70個旅遊巴泊車位供公眾使用，應付區內的泊車需求。