港鐵表示，港鐵東涌東站第一期物業發展項目截標，並沒有收到任何標書。測量師稱，事件反映發展商看淡後市。
港鐵稱，對上一次「零入標」已經是2013年的天水圍天榮站項目。撇除今次項目，今年以來政府官地及一鐵一局項目，已經有5幅地皮流標，包括上星期公布流標的東涌東新市鎮擴展區一幅臨海官地，以及年初港鐵小蠔灣項目。
華坊諮詢評估資深董事梁沛泓則指，今次項目回報期長，鐵路站要到2029年才開通，加上區內供應以資助房屋為主，認為會影響區內項目推出。他擔心，小濠灣車廠等項目可能會無了期押後，未來供應量和落成量或受影響。
他又說，港鐵為今次項目設有11億元「入場費」，每平方呎樓面地價約1580元，反映發展商看法可能比港鐵評估更淡，即使短期內重推，價錢都會比市場預期低一大截。
港鐵圖片
他分析，近期政府推地步伐已經減慢，但每幅地皮都有其獨特性，相信若果政府推出北部都會區的地皮，市場反應會比較好。
美聯測量師行董事林子彬說，近期樓市氣氛一般，一二手樓盤成交量及成交價受壓，發展商現時著眼去庫存多於買入新地皮，加上項目位於新發展區，發展商傾向保留實力競投市區項目。
