英客機飛到4千米高空乘客凍到打冷陣 驚覺兩塊玻璃不見緊急返航

英國一架空中巴士起飛至超過4千米高空時，一名機組人員發現有兩塊窗玻璃不見了，意外沒有造成人員傷亡。

事件發生於10月初。一架英國航空公司「泰坦航空」（Titan Airways）空中巴士A321包機從倫敦史坦斯特機場（London Stansted Airport）起飛，當飛機高度升至超過14000英尺（約4.26千米）高空時，一名機組人員發現有兩塊窗玻璃不見了。

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當時機上載有11名機組員和9名乘客，機上人員都是泰坦航空或TCS World Travel的員工，均坐在飛機中間的位置。在發現玻璃不見後，該客機緊急返回艾塞克斯機場（Essex airport），經過檢查後發現，除了有兩塊窗玻璃不見，還有兩塊位置不正確，所幸沒有造成人員傷亡。

AAIB調查報告。AAIB官網圖片

AAIB（Air Accidents Investigation Branch，航空事故調查處）初步報告指出，數名乘客在班機起飛後注意到機艙似乎比平常「更吵、更冷」，一名機組員也發現機艙噪音增加，「窗戶密封條正在氣流中擺動，窗玻璃似乎已經滑落了」。根據該機組員的形容，噪音「大到足以損害聽力」。

AAIB調查報告。AAIB官網圖片

接獲機組員報告後，機師決定折返史坦斯特機場。該航班總計飛行了36分鐘，在「緊急折返」著陸前達到略高於14000英尺（4267.2公尺）。AAIB報告指出，機艙在整趟飛行自始自終壓力正常。

AAIB調查報告。AAIB官網圖片

經檢查發現，飛機有兩塊窗玻璃不見，窗戶的位置上只剩下防刮蓋（scratch pane），用於防止乘客接觸外部窗戶玻璃的塑膠片。此外，第三塊呈現脫落，第四塊則從所在位置突起，「用於固定到位的泡沫塑料（foam）不是因高溫而融化，就是失蹤了」。

AAIB的初步報告指出，窗玻璃失蹤是飛機在前一天地面拍攝活動時，工作人員在機體附近架起強力燈光，為了製造「日出的假象」，幾座強力燈光照射了4到5個半小時，且光源距離受損窗戶僅6至9公尺。報告稱，這導致窗玻璃所在的區域溫度升高，導致窗戶「熱損壞與變形」，照片也顯示受損窗玻璃周圍的塑性變形。AAIB警告，這起事件可能造成「更嚴重後果」。

內地知名汽車博主「馬哥」疑路面結冰失控炒車，近日因車禍離世，終年僅34歲。

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據內媒報道，汽車博主「亢岳」26日發文稱，其合夥人「馬哥」車禍離世，「我的合夥人，最親密的夥伴兄弟馬哥永遠的離開了我，希望大家引以為戒，冬天開後驅車一定要提前檢查車輛輪胎」。

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據「亢岳」描述，事故原因為「馬哥」駕駛大馬力後驅私家車，在結冰的道路上行駛時，車輛失控撞樹，導致悲劇的發生。

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「馬哥」今年34歲，畢業於中央財經大學，在抖音、微博等平台上有近80萬粉絲，其創作的影片主要以介紹性能跑車為主。

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