西安地鐵座位下裝暖氣，網友讚「坐地鐵就像上炕」。
據西安地鐵的官方消息，隨著氣溫的下降，列車已經開始使用暖氣設備。電暖氣被安裝在座椅下方，乘客可以根據需求調節溫度。如果當日的氣溫低於-5℃，列車在出發前就會開啟電暖氣，讓乘客感到溫暖舒適。
西安地鐵微博圖片
這則消息曝光後，許多網友表示羨慕，有人說「南方孩子流下羨慕的淚水」，還有人稱讚這種舉措「太人性化了」，也有人說「南方孩子只能蜷縮成一團，兩條腿狂抖」。
西安地鐵微博圖片
除了西安，北京、天津、鄭州、武漢、瀋陽等地的民眾也表示，他們所在城市的地鐵也提供座椅加熱服務。儘管這些暖氣設備的本意是為了好心，但如果車廂擁擠的話，反而會讓人感覺像是「夏天抱著暖爐」一樣出汗如雨。
西安地鐵微博圖片
根據「西安地鐵」公眾號介紹，目前暖氣設備正在進行檢修，清潔檢查電暖器和排風機，測試暖氣和排風功能。第二階段將進行電氣櫃電路元件的清潔和點溫檢查，並在日常檢查中進行監控，以確保設備在最佳狀態下度過冬季。
西安地鐵微博圖片
美國紐約地鐵於12月31日起全面停止「都會卡（MetroCard）」的購買與儲值服務，全面轉向非接觸式支付系統OMNY。此項轉換預計每年可節省約2000萬美元（約1.5億港元）的維護費用。
On December 31, New York City will officially retire the transit system's MetroCard, that ubiquitous piece of plastic used to gain entrance onto subways and buses.
— CBS Sunday Morning 🌞 (@CBSSunday) December 28, 2025
But there is beauty in using MetroCards as the raw materials for art, as Thomas McKean has found in his collages… pic.twitter.com/JMnyKdRxHk
都會卡自1994年啟用
據《美聯社》報導，紐約地鐵自1904年啟用，於1953年推出代幣形式車票，現行使用的都會卡則自1994年啟用，陪伴紐約市民已達31年，如今將如過去的代幣一樣，正式步入歷史。
After more than three decades later, the MetroCard is following the New York City subway token into retirement. The last day to buy or refill a MetroCard is Dec. 31, 2025.
— ABC News (@ABC) December 28, 2025
Read more: https://t.co/KNssEeYiMr pic.twitter.com/1mBPaIJX7q
非接觸支付系統OMNY於2019年開始推行
非接觸支付系統OMNY於2019年開始推行，目前已在超過90%的紐約地鐵與巴士上啟用。民眾若不願綁定信用卡或使用手機支付，亦可購買預付儲值型的OMNY實體卡。
It’s the end of an era: MetroCard sales will end on December 31, 2025 as part of our transition to contactless fare payment for subway and buses.
— MTA (@MTA) March 19, 2025
Tap-and-go fare payment is already accepted on all subways and buses, and can be used by students, Fair Fares recipients, and… pic.twitter.com/JnYJVGzgMX
都會卡若仍有餘額仍可繼續使用至2026年
停止購買與儲值後，現有都會卡若仍有餘額，仍可繼續使用至2026年。紐約大都會運輸署（MTA）並未公布確切截止日期，僅表示最終期限前將會另行公告。
美國紐約地鐵於12月31日起全面停止「都會卡（MetroCard）」的購買與儲值服務。AP圖
不過，部分批評者質疑OMNY系統可能被用於收集個人資料、追蹤民眾移動軌跡。曼哈頓一位70歲長者米諾爾（Ronald Minor）是少數仍堅持使用都會卡的乘客之一，他抱怨此舉是將長者邊緣化；而在紐約港務局車站乘車的薩凱蒂（John Sacchetti）則認為，轉換至OMNY需要時間適應，但習慣後便不成問題。
