近期,印度在印度洋上擁有重要戰略價值的「後院」可謂是起了火,一位新總統的上任打亂了印度多年來的計劃。他的第一步就是要求印度撤出軍事人員,第二步則是與中國進行合作,加强雙方的合作關係。
![11月17日,馬爾代夫新任總統穆伊茲在首都馬累出席就職儀式。](https://image.bastillepost.com/704x/wp-content/uploads/blogger/2023/11/20231124_BLOG_-5-e1700796842500.jpg.webp)
11月17日,馬爾代夫新任總統穆伊茲在首都馬累出席就職儀式。
最近,新上任的馬爾代夫總統穆伊茲在與印度代表會面時正式提出了撤軍要求。他解釋道,這一要求是基於馬爾代夫人民的授權,希望印度政府能够尊重馬爾代夫人民的民主意願。實際上,爲了換取印度提供的價值數十億美元的援助,上届馬爾代夫政府一直實行「印度優先」政策。然而,穆伊茲上台後的新政府選擇改變這一路綫。
實際上,爲了獲得價值數十億美元的援助,上届馬爾代夫政府一直採取了「印度優先」政策。然而,穆伊茲上台後的新政府選擇改變了這一路綫。
中國軍事專欄《麒有此理》分析,穆伊茲的行動開啓了中馬關係的新篇章,並不意味著中國想要和印度一樣,干預馬爾代夫的國家主權,穆伊茲也表明不願涉及其他國家的政治鬥爭。實際上,印度一直將中國視爲最大的競爭對手,總是試圖與中國爭鬥,然而中國根本並不在意這些。因爲當面對一個足够强大的中國時,其他國家會自行做出最適合自己的選擇。馬爾代夫的新選擇就是一個例子。
馬爾代夫選擇改變政策的一個關鍵原因是之前印度送給馬爾代夫的一些物資引起了爭議。在2010年和2013年,印度贈送給馬爾代夫兩架直升機;到了2020年,印度又送來一架小型飛機,並表示這些飛機主要用於搜索救援和醫療運輸。
然而,到了2021年,馬爾代夫軍隊公開表示,有超過70名印度軍方人員留駐在馬爾代夫,用於運營和護理這些印度飛機。去年,印度還在這裏設置了用於監視的雷達。這些情况引發了馬爾代夫國內的擔憂,許多民衆擔心這會威脅到國家安全。
![馬爾代夫前總統薩利赫(左)與印度關係緊密。](https://image.bastillepost.com/640x/wp-content/uploads/blogger/2023/11/20231124_BLOG_-7.jpg.webp)
馬爾代夫前總統薩利赫(左)與印度關係緊密。
因此,許多反對人士提出讓印度這些人員離開馬爾代夫,以維護國家主權。穆伊茲政府此次提出的撤軍要求正是響應了國內的呼聲。一位高級官員表示,撤走印度的軍事人員是「不可談判」的立場。因爲印度軍隊的人數和活動不爲人所知,而且他們幾乎霸占了馬爾代夫的一些地區和機場。要瞭解印度爲何這樣做,就不得不提一下馬爾代夫的特殊性。
馬爾代夫被廣泛譽爲南亞最昂貴和最令人嚮往的度假勝地之一,吸引著世界各地的游客。這個國家以其原始美麗的白色沙灘、湛藍清澈的海水以及僻靜奢華的度假村而聞名。這些迷人的自然特徵加上其獨特的地理位置,使得馬爾代夫不僅是一個旅游天堂,也是印度洋上的一個重要軍事和交通要地。
馬爾代夫的地理位置賦予了它特殊的戰略價值,使其成爲地緣政治的熱點。作爲馬爾代夫的鄰國和重要區域力量,印度一直將馬爾代夫視爲自己勢力範圍的一部分。兩國在軍事、經濟等各個領域都有著深厚的聯繫,同時印度還爲馬爾代夫提供經濟援助和基礎設施建設。在這其中,印度洋的存在爲兩國提供了一個自然的連接渠道。
在馬爾代夫前總統亞明時期,馬爾代夫政府頻頻向中國尋求援助以興建各種基礎設施項目,這引起了印度的擔憂。面對中國影響力的逐漸增長,印度自然感到不安。
近年來,中馬合作逐漸加强,印度自然也「摩拳擦掌」。2018年,印度向馬爾代夫提供了十幾億美元的援助。今年8月,馬爾代夫和印度啓動了「大馬累互聯互通」項目,旨在建設一座長達6.7公里的橋梁和堤道,以改善國家的交通運輸和促進經濟發展。印度政府爲該項目提供了大量的財政支持,一位印度官員將此舉描述爲「對中國在該地區增長影響力的直接回應」。
然而,印度國內的基礎設施建設記錄,引發了對該項目能否成功的疑問。光是今年發生了多起橋梁坍塌事故,甚至還有一座正在修建的耗資數十億盧比的大橋發生了事故。印度的施工能力也受到了許多國家的質疑。
![印度大橋發生垮塌。](https://image.bastillepost.com/704x/wp-content/uploads/blogger/2023/11/20231124_BLOG_-6-e1700796881558.jpg.webp)
印度大橋發生垮塌。
馬爾代夫新總統穆伊茲在競選期間表現出對印度的疏遠態度,口號甚至是「印度退出」。上任後,他進一步明確了這種態度,並開始與中國進行更深入的合作談判。
實際上,中馬兩國在經濟、基礎設施建設和文化交流等領域一直有廣泛的合作。在「一帶一路」倡議下,兩國的合作更加緊密。中國將馬爾代夫視爲「一帶一路」倡議的重要一環。在馬爾代夫前總統亞明執政期間,兩國簽署了多項重大基礎設施建設項目,包括機場改造、跨海大橋和住宅區等。
此外,中國還參與了馬爾代夫的一些重要項目,例如中國-馬爾代夫友誼大橋的建設,該橋長達2.1公里,耗資2億美元,連接了馬累島和胡魯馬累島,爲馬爾代夫民衆提供了更便捷的交通。
![中國-馬爾代夫友誼大橋。](https://image.bastillepost.com/704x/wp-content/uploads/blogger/2023/11/20231124_BLOG_-1-e1700796912444.png.webp)
中國-馬爾代夫友誼大橋。
同時,中國游客也對馬爾代夫的旅游業發展作出了巨大貢獻,每年都有大量中國游客前往馬爾代夫,爲該國帶來可觀的收入。馬爾代夫表示,中國有望成爲明年最大的入境游客來源國。此外,中馬兩國在酒店度假村開發、生態旅游和旅行社等領域也有著巨大的合作潜力。
據馬爾代夫一位外交官提到,中國過去向馬爾代夫提供了許多寶貴的援助,包括橋梁、國際機場擴建、住房項目和海水淡化廠等。未來,中國將在能源基礎設施和旅游設施方面進一步投資馬爾代夫。中國在可再生能源技術方面擁有豐富的專業知識,可以爲馬爾代夫提供幫助,雙方都希望進一步合作。這些與中國的合作被穆伊茲視爲一個機會,既可以爲馬爾代夫帶來更多的經濟支持和投資,也有助於推動國家的發展。
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