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美式新聞自由! 白宮發言人被記者追問發火 中斷記者會憤怒離場

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美式新聞自由! 白宮發言人被記者追問發火 中斷記者會憤怒離場
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美式新聞自由! 白宮發言人被記者追問發火 中斷記者會憤怒離場

2023年12月02日 15:27 最後更新:15:33

有時看美式新聞自由的表演,的確令人大開眼界。

在11月30日的記者簡報會上,美國白宮新聞發言人讓-皮埃爾被「今日非洲新聞」記者西蒙·阿特巴追問,為什麼不允許他提問,隨後,讓-皮埃爾中斷了簡報會,並憤怒離場。

阿特巴(左)與讓-皮埃爾。

阿特巴(左)與讓-皮埃爾。

當時在簡報會上,阿特巴向美國白宮國家安全委員會戰略溝通協調員柯比問道:「我能問一個關於安哥拉的後續問題嗎?」柯比早些時候剛剛回答了有關安哥拉總統洛倫索當日訪問白宮的問題。不過,主持簡報會的讓-皮埃爾沒有理會阿特巴,而是叫了另一名記者提問。

柯比看到讓-皮埃爾沒有理會記者阿特巴吵架,表情凝重。

柯比看到讓-皮埃爾沒有理會記者阿特巴吵架,表情凝重。

根據現場視頻可見,在這個皮埃爾和記者阿特巴吵架的過程中,講台上柯比的表情看起來很凝重。

隨後,讓-皮埃爾走上講台,說「如果在這裡不夠尊重的話,我們可以結束這次簡報會」。現場影片顯示當時可以聽到有一名記者說:「哦,我的老天」。

不過,記者阿特巴則對讓-皮埃爾繼續說道:「你在接待一位非洲領導人,卻不接受提問……」沒等阿特巴說完,讓-皮埃爾就打斷了他的話,拿起資料離開講台。「謝謝大家,」讓-皮埃爾說完後離開了簡報室。福克斯新聞網稱,她看起來很憤怒。當讓-皮埃爾離開時,另一名記者試圖提問,但讓-皮埃爾沒有回答,而是再次說「不,謝謝大家」並繼續離場。

讓-皮埃爾中斷簡報會並憤怒離場。

讓-皮埃爾中斷簡報會並憤怒離場。

根據「今日非洲新聞」網站介紹,該媒體是一個總部設在華盛頓的專注於美國與非洲關係的新聞機構。福克斯新聞網提到,讓-皮埃爾此前也曾與阿特巴之間曾發生衝突,阿特巴曾在今年6月指責白宮不允許他在簡報會上提問,認為這是對他的歧視。




深喉

** 博客文章文責自負,不代表本公司立場 **

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蘋果放棄造車:馬斯克在偷笑?中國車企又點睇?

2024年03月02日 11:04 最後更新:11:12

蘋果被曝放棄造車,車企掌門人紛紛回應。

知名科技記者古爾曼日前拋出一記重磅「炸彈」:蘋果公司決定放棄投入十多年的造車項目,部分員工將被轉入人工智慧(AI)部門。蘋果CEO庫克隨後在年度股東大會上表示,蘋果將於今年稍晚公布更多關於使用生成式AI的計劃。

AP資料圖片

AP資料圖片

早在2014年,蘋果就開始探索電動汽車項目,被稱為Titan計劃。蘋果其後發揮「鈔能力」,重金從谷歌、平治、特斯拉等公司挖角,組建了一支擁有矽谷和汽車產業基因的核心團隊。在最鼎盛時期,研發人員就超過5000名。據了解,截至2019年末,蘋果僅從特斯拉挖走的人才就超過300人。不過,由於蘋果在造車路線和方向上反覆搖擺,也遲遲沒有合作對象和形式落地,導致參與Titan計劃的高管大量出走,項目也幾度停滯。

內地澎湃新聞引述外媒評價說,蘋果造車夢碎也意味著蘋果與特斯拉的對決就此結束。

特斯拉CEO馬斯克在旗下社交媒體X上,轉發了蘋果停止造車的消息,並配上了敬禮和抽煙兩個表情。

馬斯克X截圖

馬斯克X截圖

隨後,特斯拉投資人梅里特(Sawyer Merritt)發帖分析了蘋果放棄造車的原因,並表示美國只有兩間車企從未破產過,一間是福特,另一間是特斯拉。馬斯克對此回覆說,「破產是一間車企的常態。」

梅里特X截圖

梅里特X截圖

消息一出,中國的新勢力車圈大佬也紛紛在社交平台作出回應。

理想汽車CEO李想表示,蘋果放棄造車,選擇聚焦AI是絕對正確的戰略選擇,時間點也合適。他分析,AI會成為所有設備、服務、應用、交易的最頂層入口,是蘋果的必爭之戰。汽車大獲成功的必要條件仍然是AI。汽車的電動化是上半場,AI才是決賽。

小鵬汽車CEO何小鵬則發帖表達意外之感,「去年還討論過,汽車行業新進入者會在2024年內全部出牌,但除了蘋果。2024年後的十年會進入淘汰賽和全明星賽。但沒有想到蘋果在2024年出了這樣的牌。」

同樣表示震驚的還有小米集團董事長兼CEO雷軍。他表示「非常震驚」,並提到深知造車難度,3年前依然做了無比堅定的戰略選擇,認認真真為「米粉」造一輛好車。

在社交媒體上,有不少數碼圈分析人士表示,蘋果放棄造車,尤其對於小米汽車而言算不上好消息。因為蘋果造車與小米造車有很高相似度,巨頭蘋果折戟,在一定程度上證明這條路很難走通。

小米集團總裁盧偉冰此前受訪時透露,小米確信在競爭激烈的電動汽車市場找到了自身定位和用戶群體,願意為即將推出的小米SU7買單。預計小米汽車的第一批用戶將與手機用戶高度重疊。小米汽車最快今年第二季度開始在內地市場交付。

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