行政長官李家超表示,正與內地探討尤其在較多旅客往返的日子,如何開放更多24小時通關口岸,或延長部分口岸開放時間。
他又說,不斷與內地單位探討包括「一簽多行」、增加「個人遊」城市等可行性。
至於23條立法進展,李家超說,危害國家安全的風險「天天存在」,立法工作越早完成越好。
行政長官李家超表示,正與內地探討尤其在較多旅客往返的日子,如何開放更多24小時通關口岸,或延長部分口岸開放時間。
他又說,不斷與內地單位探討包括「一簽多行」、增加「個人遊」城市等可行性。
至於23條立法進展,李家超說,危害國家安全的風險「天天存在」,立法工作越早完成越好。
工業傷亡權益會統計,今年截至12月22日,所有行業的工作致命人數有118人,較去年同期的76人,升幅達五成半。致命個案的意外類型以猝死最多,有54宗,工業傷亡權益會總幹事蕭倩文表示,不少猝死個案經解剖,歸納為個人健康或疾病問題,但她期望可以進一步研究誘發這些問題是否與工作有關,例如是否工作時間過長、工作量太大或過熱等,再決定是否需要補償。
蕭倩文在本台節目《千禧年代》說,建造業越來越多會投放資源,向僱員提供身體檢查,但在其他行業不太普及,她期望其他行業亦可以普及,並考慮與當局的地區康健中心合作,為僱員提供身體檢查。
蕭倩文又說,不少國家或地區有就「過勞死」立法,尤其某些工種可能工時較長,有機會誘發僱員的健康問題,但本港未有就這方面立法。她說,有些猝死個案, 家屬需要取得死者的身體評估報告,證實是與工作有關,家屬才有機會追討。她希望當局研究就「過勞死」立法。
香港執業安全師學會會長李光昇在同一節目說,根據學會的統計,今年工作致命人數與去年比較,數字不是相差太遠,不過,大埔宏福苑大火令整體人數有增加。他又說,猝死個案有所增加,形容是敲響了警鐘,認為有需要進一步研究猝死個案增加背後的原因。