政事
正在新加坡訪問的運輸及物流局局長林世雄分別與當地的港口、交通部門官員會面，就雙方關注的議題交換意見，並與當地業界代表交流，香港優勢與商機。
林世雄（中）鳥瞰新加坡巴西班讓集裝箱碼頭。 政府新聞處圖片
林世雄早上到訪新加坡的港口，參觀正在興建的大士港導覽，聽取新加坡國際港務集團代表介紹港口在自動化操作及推動節能減排等方面的最新發展。
林世雄在午餐會上向當地業界人士分享有關運輸物流發展的觀點，並介紹香港的優勢及商機。 政府新聞處圖片
在午餐會上，他向當地業界人士介紹香港的優勢及商機。
林世雄（左）與新加坡海事及港務管理局局長張英智（右）合照。 政府新聞處圖片
指出疫情及國際最新形勢為全球的航空、海運和物流帶來重大變化及形成新的供應鏈，運輸及物流局去年底就現代物流和海運及港口發展策略推出了兩個行動綱領，按最新情況制定策略和行動措施，以支持香港持續發展需要及提升業界的長遠競爭力。
林世雄（中）聽取新加坡國際港務集團代表有關當地港口發展的介紹。旁為海運及港口發展專員暨運輸及物流局副秘書長陳婉雯（左）。政府新聞處圖片
億航智能董事長胡華智與約20位立法會議員、運輸及物流局副局長廖振新、特首政策組副組長關家明與研究人員、智慧城市聯盟成員、各大商會領導及業界人士在立法會會面，就香港發展大灣區低空經濟舉行交流座談會。
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胡華智在會上表示，隨着低空無人駕駛電動垂直起降飛行器(eVTOL)及相關技術、政策發展已日漸成熟，香港要發展低空經濟，關鍵在於應快速推進適合的無人機起降點，盡快落實試點項目。他建議，香港民航處與中國民用航空中南地區管理局、民航中南地區空管局、民航適航審定廣州分中心、澳門特區民航處等監管機構加大合作，共同推動三地融通發展。
億航智能董事長胡華智。民建聯圖片
胡華智指上周內地相關部門已正式向廣州(廣東億航)及安徽合肥企業批出相關運營許可證，這意味未來兩至三個月內將有空中出租車服務正式商業營運。eVTOL大規模商業落地已沒有太多痛點，下一階段需要解決的是運營標準建設及基礎設施建設兩個問題。香港特區政府宜積極通過政策支持措施，在城市地面及空中立體交通規劃、低空經濟基礎設施選址、建設、運營等方面予以全方位和全流程引導及支援。
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民建聯副主席及政策倡議委員會主席葛珮帆議員表示，億航智能是無人駕駛航空器創新技術與應用模式的全球領先企業，其旗艦產品EH216-S已獲得中國民航局頒發全球首張eVTOL型號合格證、生產許可證和標準適航證，因此，該公司擁有相關技術的大量低空飛行研究、數據與經驗，對在香港推動低空經濟發展可作出積極貢獻。她高興得知該集團已在探討在香港拓展業務，她期望特區政府能盡快成立低空經濟發展工作小組，透過落實試飛項目，獲取不同場景的實際數據，以開展完善法例、建設低空管理系統及產業規劃等工作。
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民建聯工商專業支部主席黃英豪議員表示，目前低空經濟已經成為國家重點發展的領域，香港需要及時抓住這個機遇，進行對接及部署。鑒於本港物流貨運成本越來越高，而無人機的空中物流未來會遠比傳統貨車運載成本低得多，因此，香港更應加緊在這方面推動發展，以維持本港貨物貿易與物流零售業的中長遠發展競爭力。
