近年致命工業意外中,最多人死於高處墮下,連續4年佔大約4成。
有地盤工人透露,僱主提供安全帶不足,有工友趕工時仍要繼續在棚架工作。建造商會指出,承建商有責任提供安全設備。
勞工處最快今年第一季,修訂針對俗稱「飛棚」的懸空式棚架工作指引,強制相關工人要先完成培訓。
馮浩賢透露最快第一季推出俗稱「飛棚」的懸空式棚架工作修訂指引。(孔令輝攝)
近年致命工業意外中,最多人死於高處墮下,連續4年佔大約4成。
有地盤工人透露,僱主提供安全帶不足,有工友趕工時仍要繼續在棚架工作。建造商會指出,承建商有責任提供安全設備。
勞工處最快今年第一季,修訂針對俗稱「飛棚」的懸空式棚架工作指引,強制相關工人要先完成培訓。
馮浩賢透露最快第一季推出俗稱「飛棚」的懸空式棚架工作修訂指引。(孔令輝攝)
民航處早上在大嶼山望東灣附近海域,聯同飛行服務隊、警務處、消防處等多個政府部門及解放軍駐港部隊,進行搜索及救援演練。
演練模擬一架載有3名乘客的AW139直升機,從香港信德直升機場飛往澳門。機長在大嶼山芝麻灣半島附近空域通知民航處控制塔,直升機引擎出現問題,直升機於雷達螢幕上消失。
民航處控制塔立即宣佈有關直升機進入遇險階段,同時亦收到水警通知有市民報告有直升機墜落望東灣,民航處立即通知有關搜救單位。
演習模擬直升機墮海後起火,消防處派出消防船在海上射水撲救,再出動無人機協助搜救,發現三名生還者,解放軍駐港部隊先派出直升機,救起墮海的傷者。警方隨後發現岸上另一名傷者,出動水上電單車前往協助,再由飛行服務隊的直升機將第二名傷者送院。第三名墮海的生還者,就由消防處的潛水員救起,然後從潛水支援快艇移送上消防船,再由飛行服務隊直升機送院。
今次演練歷時約1小時,目的是加強特區政府民航處與駐港部隊及其他空難搜救單位的合作與協調,促進各空難搜救單位的技術交流,以便一旦出現意外事故,有關各方可高效應對處理。
對上一次同類演練在2023年進行,當時模擬在西貢牛尾海模擬有直升機失事,解放軍駐港部隊當時亦有參與演練。