強大到「不講武德」？ 中國新概念武裝無人艇亮相中東

當美國還在與胡塞武裝的簡陋無人艇交戰而發愁，中國已推出另一個維度的裝備。

據內地《環球時報》旗下「樞密院十號」官方微信號，中國近日在中東展出的新概念武裝無人艇。相比各國僅有少量武器或單純的自殺無人艇，中國這種武裝到牙齒的新裝備完全是「不講武德」。

中國在沙特公布的「雷霆A2000」型武裝無人艇模型。美媒報道截圖

美國「海軍新聞」網站近日稱，中國在沙特舉辦的世界防務展上，公布了「雷霆A2000」型武裝無人艇的模型。這種中型無人作戰艦艇由中國船舶工業總公司（CSSC）研製，主要用於沿海水域的海上作戰。

報道稱，「雷霆A2000」型武裝無人艇排水量約280噸，長45米，採用三體船設計。眾所周知，三體船型不但有助於提高航速、降低雷達反射面積，而且還能在相對小的船體上增加甲板面積，從而容納更多的武器和裝備。據介紹，「雷霆A2000」無人艇使用兩台柴油發動機提供動力，最高航速高達35節，具備非常高的靈活性。它的外形採用典型的隱形設計，寬大的甲板還可以容納垂直起降的無人機。

20噸的JARI-USV多用途無人作戰艇配備了有源相控陣雷達。

從噸位上看，「雷霆A2000」無人艇相比其他無人艦艇並不算突出，但它配備的武器實在令美媒印象深刻。報道提到，該艦配備了先進的有源相控陣雷達（AESA雷達）用於全面的海空監視——這一點其實並不讓人意外，中國的AESA雷達已經「白菜化」，此前就連排水量僅20噸的JARI-USV多用途無人作戰艇也配備了有源相控陣雷達和垂發單元。

艦體舯部的8單元防空導彈垂直發射系統和側面的24單元巡飛彈發射裝置。

「雷霆A2000」的防空武器主要依靠8單元垂直發射系統，可容納不同型號的中近程防空導彈。美媒猜測它可能會根據需要配備紅旗-10防空導彈，具有高效的防空能力。但更讓人驚嘆的是，「雷霆A2000」無人艇緊跟潮流，在右舷和左舷各自搭載了一部24單元發射器。報道原先猜測這是干擾裝置發射器，但中方人員透露，其中部署的是遠程巡飛彈！

這意味著「雷霆A2000」可以對數十公里外的海上或陸地目標發動隱秘攻擊。無論是俄烏衝突還是當前的紅海危機都展示了巡飛彈的高效作戰能力，尤其是海上的無人艇和空中的無人機協同作戰時，往往會讓對手顧此失彼。值得一提的是，中國此前已經公開展示了多種遠程巡飛彈，在珠海航展上出現的蜂群無人機/巡飛彈甚至具備一定程度的協同攻擊能力，可以想像，從「雷霆A2000」無人艇上發射的多達48枚巡飛彈，將會給對手造成何等威脅。

「雷霆A2000」展台周圍還有多款小型無人艇。

更重要的是，除了空中巡飛彈之外，「雷霆A2000」還具備協同指揮作戰能力。「海軍新聞」承認，除了其强大的武器，「雷霆A2000」在協調和控制方面表現出色，它展示了在其操作範圍內指揮較小的無人艇的能力，同時為附近艦艇提供防空掩護。從展會現場照片可以看到，「雷霆A2000」的周圍還陳列著多型體積更小的無人艇，它們的功能各自不同，包括反水雷有警戒巡邏等，理論上當然也具備改裝為自殺式無人艇的潜力。通過指揮其他無人艇與空中無人機協同作戰，「雷霆A2000」將具備挑戰更大型主戰艦艇的强大戰力。

此外，「雷霆A2000」可以搭載垂直起降無人機，後者可以大幅提高周邊海域的戰場情報掌控能力。報道稱，中國計劃將「雷霆A2000」作為沿海水域的戰力倍增器，它能適應各種環境，在和平時期執行偵察和監視任務，並在戰時參與「反介入/區域拒止」行動，可以獨立作戰或成為艦隊的一部分。報道承認，「雷霆A2000」的多功能性和强大威力「預示著無人海上戰爭的新時代的到來」，將極大鞏固和提高中國的海上技術實力。

至於有人質疑中國無人艇的性能當真如此强大？「樞密院十號」認為，如果說在航母和宙斯盾戰艦等傳統海軍艦艇方面，中國因為起步較晚還處於追趕狀態；那麽在全球這些年才開始同步發展的無人作戰平台方面，憑藉數千年的軍事思想積澱和强大的工業製造能力，中國已經遠遠走在了世界前列——來自中國的各種無人機在俄烏衝突中的表現就已經充分證明了這一點。

止戈堂

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在「正義使命2025」聯合軍演中，解放軍東部戰區使用的雙尾蠍無人機，一路朝著台島方向不斷抵近。這架無人機在飛行過程中充分發揮自身優勢，成功拍攝到台北101大樓的清晰畫面，在完成既定任務後，又安然無恙順利離去。

當與此次無人機行動相關的影片對外發佈後，宛如一顆重磅炸彈在島內炸響，引起巨大震動。島內各方一片哀嘆之聲，紛紛感慨：「寰網系統在哪裏？」「寰網系統此時此刻到底在做甚麼？」實際上，這個所謂寰網系統，正是台灣防務部門耗費巨資、煞費苦心構建的「新一代自動化防空指揮控制系統」。從2012年開始，寰網系統正式替代台軍原本使用的強網系統，搖身一變，成了台軍防空指揮體系的核心系統。

雙尾蠍無人機在任務中飛行畫面，相關影片顯示其可長時間執行抵近偵察任務。

「寰網」系統建成之時，台灣地區空軍自詡「完全掌握台海空情」，然而如今解放軍的非隱身無人機大搖大擺地抵近台島，該系統竟毫無反應，令台軍誇下的海口慘遭打臉，昔日神話頓成笑柄。 據台灣地區的資料顯示，「寰網」系統由美國洛馬公司負責研發，以色列提供了部分技術。此系統採用了綜合戰場管理平台，將分佈在台海各地的雷達站、防空導彈基地、空軍基地、預警機以及民航管制雷達有機整合在一起，形成統一的空情態勢圖，以便實現作戰資源的最優配置。「寰網」系統還專門研發了防空導彈聯合作戰系統，用於連接島內各型防空導彈。據說該系統能夠依據來襲空中目標的資訊，自動判定最佳攔截的防空導彈陣地。若來襲多個目標，還能讓各個陣地優先攔截處於最佳位置的目標，進而提升作戰效率。

台軍過往宣傳畫面顯示防空指揮系統運作情況，與此次無人機抵近未被即時反應形成對比。

儘管該系統被寄予厚望，但台灣防務部門很快便察覺到了問題。其一，寰網系統雖號稱聯合防空系統，卻未接入台灣海軍與陸軍的防空系統，無法構建統一的防空體系，進而出現漏洞。 其二，核心技術依賴外部，導致關鍵作戰能力缺失。美國為防止技術外洩，拒絕提供介面及其他技術資料，致使寰網系統未能接入台灣地區鋪路爪遠程預警雷達，導彈防禦能力孱弱。此外，Link 16作為寰網系統的主要數據鏈，出於同樣的原因，台軍的IDF和幻象2000戰鬥機無法配備，自然也就無法接入寰網系統，只能依靠加密語音進行指揮。

台軍防空指揮中心內部畫面，顯示其強調整合多源空情資訊的作戰架構。

寰網系統的可靠性亦存在問題，故障頻繁發生。2018年，台灣地區媒體曾披露，寰網系統發生重大故障19次，緊急搶修37次，台空軍不得不投入大量資金以穩定系統。根據這則公開消息報道，軍事分析人士推斷，寰網系統或許在12月29日出現死機，又或者是操作員的疏忽，導致未能發現解放軍東部戰區的雙尾蠍無人機。

除了系統穩定性，另一個致命傷可能出在雷達探測盲區。外界推測，雙尾蠍無人機應是從東南沿海起飛，抵近台島北部海岸。台空軍在此部署了兩道防線：最前端是位於浙江近海連江縣東引島的東引雷達站，配備美製AN/FPS-117遠程警戒雷達；另一道則是位於台北市北投區陽明山上的台北嵩山雷達站。FPS-117雷達雖然最大探測距離超過300公里（針對RCS=1平方米目標），但洛馬公司數據顯示其截獲機率僅為80%，意味著仍有20%的機率「走漏眼」。

台軍防空雷達設施內部畫面，相關設備被指長年存在維護與穩定性問題。

更關鍵的是雷達模式的局限。雷達為獲得更遠的探測距離，會採用較大的脈衝寬度以攜帶更多能量，但脈衝寬度越大，距離解像度越低，從而產生「最小距離限制」（盲區）。據資料顯示，FPS-117執行遠程搜索時，最小探測距離為120公里；雖然該雷達設有近距離探測模式（可將盲區縮小至15公里），但這需要切換模式。

美製 AN/FPS-117 遠程警戒雷達，為台軍防空體系核心裝備之一。

分析指，解放軍年底演習時，台空軍雷達操作員為了擴展空情視野，極可能長時間使用遠程搜索模式。解放軍顯然對此了如指掌，讓雙尾蠍低空出航，利用FPS-117的盲區潛入，進入120公里範圍內再爬升，成功避開探測。2022年，大陸海警一架運-12海上巡邏機也曾低空飛越東引島附近海域而未被察覺，事後分析直指雷達模式問題。此次事件再度證實了台灣地區防空體系在解放軍面前的脆弱不堪。也難怪島內輿論會發出感慨：「倘若寰網系統失效，我們還需第二個系統，可問題是這個系統究竟在哪裏？」實際上，兩岸軍事實力差距顯著，無論對方怎樣改進，在解放軍面前都不過是螳臂擋車，不堪一擊。

台島北部山區雷達站外觀，被視為防空警戒體系的重要一環。