全國兩會｜小鵬汽車擬推右軚車進港澳等市場並推動低空飛行車

全國人大代表、小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬表示，集團今年宣布即將進入德國、法國等歐洲市場，同時計劃下半年推出右軚車型，為進入香港、澳門，以及泰國、新加坡、馬來西亞等市場做準備。



小鵬汽車與大眾汽車上月底簽訂戰略技術合作協議，加速2款純電動車的聯合研發。何小鵬出席全國兩會期間書面回覆本台查詢說，大眾可利用小鵬領先的智能輔助駕駛、智能座艙等技術，集團亦有機會向大眾學習世界級供應鏈管理、營銷渠道及國際化經驗，對雙方合作充滿信心。


何小鵬提到，中國新能源企業競爭加劇，開始進入淘汰賽，必須做好科技創新，滿足客戶需求，才可走向成功，讓中國創新走向世界。他說，新能源汽車行業快速發展，集團率先推動低空飛行汽車商業化落地，期望在新能源技術變革基礎上，運用汽車規模供應鏈邏輯，推出百萬級別的飛行汽車，加速產業發展，相信低空飛行汽車的商業化能力大有可為。

另外，他提到雖然充電基礎設施保持高速增長，但仍然面臨土地資源緊張、電力容量不足、投資回報周期長等挑戰。當前充電市場結構性矛盾突出，私人充電樁安裝率總體偏低，公共充電站普遍承受更高的補能壓力，並且與電網尖峰時段高度重疊，帶來充電時間增加、補能成本上升等不利影響，削弱用戶體驗。



何小鵬認為，借助車輛的自動駕駛能力，實現無人駕駛夜間自主尋樁充電，將用電負荷從日間高峰期規模化遷移至夜間低谷期，以改善日間高峰的供需矛盾，建議當局探索設立限定場景下低速無人駕駛的政策法規，以及補能試點應用等，形成電網、用戶、充電站運營商、車企多贏格局。

中國商務部表示，安世半導體問題的根源是荷蘭政府對企業經營的不當行政干預，呼籲荷蘭政府立即撤銷有關行政令。

商務部發言人回應記者提問，表示中國政府本著對全球半導體產供鏈負責任的態度，已採取切實措施，對合規的民用芯片出口予以豁免，為半導體供應鏈穩定暢通創造必要條件，同時督促企業盡快透過協商解決內部糾紛。

發言人又說，據了解，安世母公司聞泰科技與安世荷蘭的負責人上周舉行首輪協商，解釋和澄清各自關注的問題，並同意繼續保持溝通。中方呼籲相關企業就控制權和恢復供應鏈問題進行協商，切實恢復全球半導體產供鏈。