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東部、南部戰區同時開弓: 搭載630艦炮的「近海輕騎兵」 南海模擬擊沉敵方船隻

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東部、南部戰區同時開弓: 搭載630艦炮的「近海輕騎兵」 南海模擬擊沉敵方船隻

2024年05月26日 13:01 最後更新:13:54

解放軍東部戰區近日在台海周邊多地舉行「聯合利劍-2024A」演習,預演了一次對台獨打擊的六步曲,分別是進、圍、鎖、擊、毀,斷,軍演烈度和深度超乎外界預料,同時,這次演習是即時就地啟動模式,顯示了軍隊的備戰狀態和應付突發的能力。

東部戰區開弓之際,南部戰區的動向值得關注,5月25日,南部發布消息和影片,顯示一支導彈快艇隊近日進行一連三日的演練,包括艦炮射擊、防空和反導等。演習期間,模擬有敵方船隻接近,快艇隊開火將它們擊沉。

這次南部戰區的演習中,演練中,22型導彈快艇作為演練的主角,憑借其卓越的隱身性能、高速機動能力和強大的火力配置,在演練中大放異彩。

先看看演習的內容:導彈快艇編隊剛剛抵達任務海區,雷達戰位元便發現不明空中目標,高速向編隊接近。編隊各艇立即拉響戰鬥警報,迅速組成防空隊形展開火炮抗擊。

空中「敵」情剛剛解除,編隊再次接到「航行海區有『敵』武裝偵察船活動」的通報,編隊各艇快速調整航向、航速,向任務海域機動,對目標實施綜合火力打擊,目標被成功「擊沉」。

在連續三天的海上演練中,編隊戰鬥警報頻頻拉響,艦炮應用射擊、釋放煙霧、應急處置等多個實戰化課目快速切換,隨機組合,艦艇指揮員實際使用武器能力和官兵應急處置水準得到進一步強化,有效提升了單艇及編隊遂行多樣化軍事任務能力。

南部戰區海軍某導彈快艇大隊李帥表示,此次演練緊貼使命任務需求,開展「背靠背」實戰化對抗演練。演練中,採取臨機下達「敵」情的方式展開,不斷核對總和錘煉官兵實際使用武器能力和應急處置水準。

演習中有兩大亮點值得關注,第一就是模擬有敵方船隻接近,快艇隊開火將它們擊沉;第二就是22型導彈快艇成主角。

近期以來,美國鼓動菲律賓在南海島礁不斷挑釁,美國並沒有親自落場,而菲律賓方面的裝備並不是先進武器,甚至有更多時候,是武裝的「漁船」進侵擾,630艦炮(6管30毫米近防炮)應對不單卓卓有餘,而且成本不高,而22型導彈快艇上就安裝了一具630艦炮,每分鐘射速高達4000發。

因此也令外界重新關注這款「近海輕騎兵」,正正是可以成為守衛南海的衛士。

據《大公報》,在新型全隱身艦出現之前,22型導彈快艇,是中國海軍隱身性能最強的艦艇,也是海軍現役航速最快的艦艇,被譽為「近海輕騎兵」。

22型艇2004年正式服役,體型小巧,全長僅42.6米,滿載排水量220噸,但具有強大的對海打擊、對空防禦火力,包括安裝有2座4聯裝鷹擊-83反艦導彈,以及1具6管30毫米近防炮,每分鐘射速高達4000發。

22型艇是中國海軍第一型穿浪雙體型船體的導彈艇。不僅可提高航速、抵抗風浪、保持穩定性,而且將發動機排氣口安裝在在兩個片體中間,將廢氣排入海水冷卻,降低了紅外特徵。

艇身外部採用大傾角、多面體設計,鷹擊-83發射裝置也採用了繭式包裹,駕駛室窗沿採用鋸齒形設計,有效分散雷達反射波。艇體覆蓋了隱身吸波塗料,進一步減少雷達波強度。

同時,22型也是第一種使用噴水推進器的水面作戰艦艇,雙體結構的2個片體下方,共安裝了4具高功率的柴油動力噴水推進器,相比螺旋槳降低了噪音。最高航速達到50節,遠遠高於其他水面艦艇。在近海執勤、處置突發事態時,較之航速28節的056A型護衛艦,可更快速抵近目標海域。

由於體型小,22型艇可進行原地迴旋、橫移操作等高難度動作,快速打擊、快速轉移、快速回撤。多艘22型可同時多方向隱蔽突防,以鯊群戰術發動發起飽和攻擊。

面對近期,美國鼓動菲律賓在南海島礁挑釁,這次南部戰區和東部戰區近乎同期進行大規模演習,在現代軍事戰略中,多區域同步訓練是核對總和提升軍隊綜合作戰能力的重要方式。通過在不同區域進行實彈演習,不僅可以檢驗部隊的實戰能力,還能展示軍隊的快速部署和協調能力,確保在必要時能夠有效同時應對各種安全挑戰。直白一點,就是告訴華盛頓和五角大樓,解放軍有能力同時應對美國在南海和台海的搞局。




止戈堂

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「寇能往,我亦能往」 中國戰略轟炸機 首巡美國阿拉斯加空域

2024年07月25日 17:53 最後更新:18:02

北美防空司令部24日聲稱在阿拉斯加防空識別區「發現、跟踪和攔截」了4架外國戰略轟炸機,其中包括兩架俄羅斯圖-95和兩架中國轟-6。

據內地軍事博主「空天力量」,這應該是中國轟炸機首次出現在美國周邊。正所謂「寇能往,我亦能往」,美國常年出動轟炸機在中國周邊展示「威懾」,也該對等感受一下來自中國的威懾了。

2020年在阿拉斯加附近巡航的圖-95。《星條旗報》配圖

2020年在阿拉斯加附近巡航的圖-95。《星條旗報》配圖

美國《星條旗報》25日稱,根據北美防空司令部的通報,這4架俄羅斯圖-95和中國轟-6轟炸機在阿拉斯加防空識別區巡邏,但「沒有進入美國或加拿大領空」。隨後美國和加拿大戰鬥機起飛進行攔截。

俄羅斯戰略轟炸機在阿拉斯加附近巡邏,對於美國來說已經從冷戰就開始的常態了。但中國的加入,顯然是第一次。美方沒有具體透露這次出現在阿拉斯加空域的轟-6具體型號,暫時也沒有發布相關攔截照片。但從續航能力而言,轟-6K的最大航程約為8000公里,想要前往阿拉斯加附近空域仍嫌不足,因此這次戰略巡邏要麽是從俄羅斯境內距離更近的空軍基地出發——在此前的聯合空中巡航中,俄空天軍的圖-95MS戰略轟炸機就曾在我國南京機場起降,要麽這次就是出動了具備空中加油能力的轟-6N,半途進行了空中加油。

但毫無疑問,中國轟炸機這次歷史性的戰略巡航,已經證明中國空軍對美國的戰略威懾能力。

回顧從2019年開始的中俄空軍聯合空中戰略巡航,可以發現,雙方每次出動的轟炸機型號並沒有太多變化,都是兩架圖-95和兩架轟-6K的組合,但活動範圍越來越大,從早先的日本海、東海相關海域,擴展到日本海、東海和西太平洋海域,再到如今的阿拉斯加附近。按照西方軍事情報機構的說法,轟-6K可以携帶多型空射遠程巡航導彈,最大射程超過1000公里。今年5月,西方媒體又注意到中國空軍發布的宣傳片顯示了轟-6K在機翼下發射新型高超音速導彈的真實畫面,並猜測與俄羅斯「匕首」高超音速空射導彈是「伊斯坎德爾」近程彈道導彈的空射改進型一樣,轟-6K挂載的這種空射彈道導彈同樣可能源自陸基武器——畢竟中國擁有數量衆多的陸基彈道導彈。

而轟-6N則更進一步,不但具備轟-6K的主要性能,而且被認為可在機腹挂載更大型的空射彈道導彈。由於空射彈道導彈具備更大的初始發射速度和高度,因此其打擊範圍可以得到極大拓展,西方猜測其射程可能超過3000公里。此外,轟-6N的機頭設有加油管,可以通過空中加油進一步提升續航能力。

對於中國轟炸機出現在美國附近,五角大樓也有所預感,可別說美國這件事不擔心。

今年3月,北美防空司令部司令吉洛上將就對國會表示,解放軍可能很快就會跟隨俄羅斯轟炸機,接近美國的防空識別區。「我所看到的是中國在北極採取行動的意願和願望,我預計最快今年就會在北極的阿拉斯加地區看到中國的空中活動。這是我非常擔心的問題。」他還表示,「俄羅斯和中國都繼續對美國本土構成重大威脅」。

參加第6次中俄聯合空中戰略巡航的轟-6K

參加第6次中俄聯合空中戰略巡航的轟-6K

博主「空天力量」說,美國這種說法在中國人看來非常可笑,美國戰略轟炸機常年輪駐關島,動輒就前往中國周邊展開戰略威懾行動,美其名曰「維持地區平衡」。如今中國空軍也出動轟炸機在北美附近「維持地區平衡」,美國就好好感受吧。

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