錢財事
《彭博》消息，通用汽車正裁減中國市場相關部門的人員，並與上汽集團(600104.SH)商討削減產能。
報道指，削減的部門包括研發部門，未來幾周，通用將與上汽集團討論可能的產能削減，進一步對在華銷售策略進行調整。
《彭博》報道稱，通用汽車2018年在中國賺取了數十億美元利潤，但隨著中國本土品牌的崛起和競爭，通用也在收縮。知情人士表示，業務重組涉及轉向生產電動車，並專注於生產及進口更高檔車型。
另外，通用汽車正考慮削減工廠產能和進一步裁員。
通用汽車與上汽集團簽訂為期30年的合約將於2027年到期，通用希望到期之前將業務恢復為持續盈利。
報道又稱，通用汽車將繼續在與上汽和五菱汽車(00305)成立的合資企業，在當地生產較便宜的燃油車和電動車，其中部分產品將從中國出口。
昨天遞交來港上市申請的斑馬網絡技術，是內地最大以軟件為核心的智能座艙解決方案供應商，近年業務持續高速增長。
斑馬網絡技術官網
該公司以斑馬智行品牌涉足智能汽車解決方案平台，公司整體業務範圍包括設計、開發並定制智能座艙解決方案，用於大規模的量產汽車，公司的智能座艙解決方案是全面、一站式的解決方案，可實現智能化、高互動性且以人為本的車內體驗。
成立於2015年的斑馬網絡技術，業務在近年處於快速增長階段。搭載量從2022年的83.5萬台，增至2024年的233.4萬台，複合年增長率達67.2%。截至2025年6月底，該公司的智能座艙解決方案已在60個主機廠的逾8百萬輛車上搭載，覆蓋超過14個國家。
根據灼識諮詢的資料，按2024年收入計算，斑馬網絡技術是中國最大的以軟件為核心的智能座艙解決方案供應商，按解決方案搭載量計算亦排名首位。該公司亦是中國僅有的兩家完全自研汽車操作系統的第三方供應商之一。
另外，該公司的AI全棧端到端解決方案收入，亦從2022年的1590萬元(人民幣．下同)，增至2024年的5460萬元，複合年增長率達85.3%。
斑馬網絡技術官網
斑馬網絡技術的經常性收入，更從2022年的3.12億元增至2024年的3.99億元，複合年增長率為13%。經常性收入佔總收入比例從2022年的38.8%，增至2024年的48.4%，反映公司商業模式的穩定性和可預見性不斷增強。
不過，該公司過去3年依然錄得虧損，在2022年、2023年及2024年度虧損及綜合開支總額，分別達8.78億元、8.76億元、以及8.47億元；今年首季虧損及綜合開支總額更增至15.82億元。
若以非國際財務報告準則計量，該公司2022年至2024年度經調整淨虧損則分別為7.26億元、7.92億元、以及7.57億元；今年首季經調整淨虧損只有2.01億元。
斑馬網絡技術是由阿里巴巴(09988)與上汽集團(600104.SH)達成戰略合作而成立的公司，於2018年9月至2023年9月期間已進行一系列增資融資，於2020年11月再獲阿里巴巴旗下淘寶中國增資，於2025年初轉換為股份公司。
圖片來源：阿里巴巴官網
阿里巴巴與上汽現時依然是斑馬網絡技術的大股東，按所有權計，阿里巴巴持股44.72%，上汽亦持34.34%。阿里巴巴今早發出的公告中已表示，預期分拆斑馬網絡技術在港主板上市後，集團持股量仍會超過30%。
阿里巴巴於2022年至2025年首季，均是斑馬網絡技術的最大供應商，主要供應雲服務、軟件服務及共享服務。上汽則是斑馬網絡技術最大客戶，收入貢獻分別佔2022年、2023年、2024年、以及2025年首季總收入的54.7%、47.4%、38.8%、以及47.8%；上汽在過去兩年也是斑馬網絡技術的5大供應商之一，主要向公司提供硬件產品。
